Поводом для усиления контроля над дальними автобусными перевозками стали теракты 29 марта на станциях "Лубянка" и "Парк культуры" московского метро. Как установило следствие, террористки-смертницы беспрепятственно прибыли в столицу на автобусе из Дагестана.
Выступая в Госдуме, заместитель главы Минтранса Николай Лямов сообщил, что ведомство готовит изменения в действующие нормативные акты с тем, чтобы заказные рейсы автобусов могли бы выполняться исключительно по согласованию с "Ространснадзором". Причем владельцы автотранспорта обязаны будут подавать в службу списки своих пассажиров с их паспортными данными. По данным замминистра, на долю заказных автобусов приходится 70% всех автобусных перевозок.
Как заявили "Времени новостей" в Минтрансе, водитель каждого заказного автобуса не должен будет лично доставлять списки своих пассажиров в московскую штаб-квартиру "Ространснадзора" - список надо будет сдать где-то поблизости от места отправления. Однако полного представления о том, как эта процедура может быть организована практически, пока нет даже в самом Минтрансе. В сфере автобусных перевозок пока не существует единой компьютеризированной системы, как у авиаторов или железнодорожников.