"В связи со снижением спроса и продолжающимся замедлением российского автомобильного рынка GM Россия приняла решение пересмотреть производственные планы на заводе Джи Эм Авто в Санкт-Петербурге", - сообщили Би-би-си в пресс-службе компании.
"В период с 23 марта по 15 мая производство будет приостановлено. Период простоя будет оплачен сотрудникам согласно российскому трудовому законодательству", - говорится в сообщении.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2014 году продажи GM Group в России сократились по сравнению с предыдущим годом на 26,4% - с 257 583 до 189 484 автомашин.
"У General Motors уже года полтора сокращаются продажи - прежде всего, по Chevrolet, в меньшей степени по Opel. Нюансов много, но главная причина, наверное, в том, что производитель решил переориентироваться.
Если раньше для него Россия была стратегически важным рынком, поскольку входила в пятерку крупнейших, то сейчас GM пересматривает стратегию", - считает вице-президент ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Олег Мосеев.
"По тому же Chevrolet и обновление модельного ряда не очень хорошо проходит, плюс с производством Chevrolet Cobalt были проблемы качества, плюс ценовая политика не совсем адекватная. Особенно это выразилось в настоящий момент, потому что поднять цены на 42-50%, в то время как другие производители подняли на 10-20% - это практически поставить крест на продажах", - заявил эксперт в интервью bbcrussian.com.
В настоящее время доля GM на российском рынке составляет примерно 7,6%.
Выше среднего показателя
Снижение продаж GM в России на 26,4% значительно превышает общий показатель по российскому авторынку, который в 2014 году сократился на 10%.
Весь минувший год завод работал с перебоями. За период с августа по октябрь предприятие отработало в общей сложности всего 16 дней. К тому же в сентябре на заводе начались сокращения.
Резкое падение курса рубля усугубило ситуацию - при том, что цены на продукцию GM в России росли еще до "черного вторника".
Только в декабре 2014 года автоконцерн поднял рублевые цены на Opel на 4-14%, а в январе вся продукция питерского завода GM подорожала на 15%.
На прошлой неделе один из лидеров российского авторынка южнокорейская компания Kia объявила, что рассматривает возможность экспортировать за границу автомобили, которые собираются в России.
По мнению Олега Мосеева, в случае с General Motors такие меры вряд ли сработают.
"Надо смотреть на глобальную проблему GM в Европе. Chevrolet вообще ушел с европейского рынка, Opel является убыточным подразделением, очень редко выходя в плюс, а экспортировать из России кроме как в Европу нецелесообразно. В Латинской Америке у GM есть заводы, экспортировать в Китай нет смысла - там заградительные пошлины и тоже есть заводы", - считает эксперт.
Автосборочный завод GM Auto в Санкт-Петербурге был торжественно открыт 7 ноября 2008 года в присутствии Дмитрия Медведева, занимавшего тогда пост президента России.
Ожидалось, что производственная мощность завода составит 60 тысяч автомобилей в год с перспективой дальнейшего увеличения. Инвестиции в проект превысили 300 млн долларов США.
