Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительные данные о полете Як-42, разбившегося под Ярославлем, которые были получены из анализа "черных ящиков".
Rusijoje sudužo lėktuvas su "Lokomotiv" ledo ritulininkais
© AP/Scanpix

По данным МАК, "перед взлетом самолета, стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на "кабрирование" и закрылки самолета были установлены во взлетное положение - 20 градусов". Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями, говорится на сайте МАК.

Таким образом, выдвинутые ранее версии о технических неисправностях, связанные с отказом двигателей и неправильно установленным стабилизатором не подтвердились.

Напомним, специалисты предполагали, что в двигатели могли попасть птицы или камни со взлетной полосы. Это привело бы к аварийному режиму работы турбин, при котором засасываемый их компрессорами наружный воздух начал бы завихряться и выталкиваться обратно - как следствие резко упала бы тяга двигателей, а также возникла угроза пожара.

Другой возможной причиной катастрофы эксперты называли неправильно установленный стабилизатор Як-42Д - подвижный горизонтальный руль в хвостовой части, с помощью которого можно поднимать или опускать нос машины. О неправильном положении стабилизатора при взлете экипажу Як-42Д сигнализирует специальная желтая лампа на панели приборов, однако в солнечную погоду, как говорят пилоты, ее можно и не заметить.

При взлете Як-42Д стабилизатор должен быть поднят вверх на угол 8,5 градуса, чтобы помочь машине оторвать переднюю стойку шасси от земли, писал "Коммерсант". Если он стоит, например, горизонтально, как требуется в полете на эшелоне, подняться в воздух и набрать высоту лайнеру будет довольно сложно.

Между тем работа с "черными ящиками" продолжается. "Внешний вид регистраторов и носителей информации (магнитная лента) удовлетворительный. Магнитные ленты мокрые. После просушки лент начата обработка имеющихся записей. Запись аварийного полета на носителях имеется", - уточняется в сообщении МАК.

Кадры последнего разгона по взлетной полосе самолета Як-42 публикует портал Life News. Видео сделано камерами видеонаблюдения аэропорта "Туношна". На нем показано, как самолет набирает скорость, проносится по полосе и начинает отрываться от земли, но тяги двигателей не хватает, чтобы взлететь на достаточную высоту. В результате воздушное судно накренило на левый бок, и оно задело мачту связи, после чего рухнуло на берегу Волги.

На другом, любительском, видео заснят издалека момент крушения, когда в воздух поднимаются клубы черного дыма.

NEWSru.com
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

В Москве дорожает новое жилье (1)

На вторичном рынке жилья Москвы за год на 107% (с 1,7 до 3,6...

Серебренникову продлили домашний арест по делу "Седьмой студии" (4)

Басманный суд Москвы продлил домашний арест...

"Левада-Центр" засекретит результаты опросов перед выборами президента РФ (15)

Одна из крупнейших социологических служб России...

Российские СМИ: бойкот выборов могут запретить законодательно (8)

В обзоре российских газет: Навальный начинает...

TOP новостей

Скандал: в столице Литвы владельцы квартиры снимали арендаторов на видео (2)

Дом в Старом городе Вильнюса , на ул. Вокечу скрывает...

Рейтинги консерваторов и "крестьян" расходятся – данные нового опроса (8)

Конкурирующие не первый месяц между собой на верхних...

"Мистер Путин — бандит": Европарламент обсудил российскую пропаганду (279)

Выделить больше денег на борьбу с дезинформацией,...