aA
Бывший советский круизный лайнер "Любовь Орлова", который дрейфует в Северной Атлантике у побережья Канады с тех пор как его бросил на произвол судьбы бывший владелец, приближается к нефтедобывающей платформе "Хайберниа".
Заброшенный советский лайнер угрожает нефтяной платформе
© Reuters/Scanpix

Инженерный комплекс расположен примерно в 300 километрах восточнее от портового города Сент-Джонс на острове Ньюфаундленд. Хаотичные перемещения 100-метрового судна, столкновение которого с платформой, грозит серьезной аварией, встревожило нефтяников, которые взяли ситуацию на контроль и направили к кораблю вспомогательное судно.

Несмотря на то, что пока непосредственной угрозы нет, компания-оператор платформы ввела в действие план реагирования в чрезвычайных ситуациях, таких как опасное приближение айсберга или потерявшего управление судна

Представитель Министерства транспорта Канады Стив Боун заявил, что ведомство не несет ответственности за "Любовь Орлову", так как пока лайнер не вошел в территориальные воды Канады и не угрожает судоходству и экологии (на лайнере давно слито горючее и машинное масло, на борту нет людей).

Лайнер ледового класса "Любовь Орлова", вместимостью 122 пассажира, был построен в Югославии в 1976 году и эксплуатировался до 1999 года Дальневосточным пароходством. В начале 2000-х корабль был продан частной компании "Lyubov Orlova Shipping Company", созданной на Мальте, но русскими учредителями. В течение нескольких лет лайнер ходил под флагом островов Кука и совершал арктические круизы вдоль канадского побережья.

Осенью 2010 года после возвращения из очередного круиза корабль был арестован по постановлению суда в связи с коммерческим спором: торонтская фирма-фрахтователь Cruise North Expeditions возбудила иск, требуя уплаты $251 400.

Спустя две недели уже члены экипажа — 51 россиянин и один украинец — возбудили в суде иск в отношении судовладельца, добиваясь выплаты зарплаты. Одновременно экипаж обратился к посольству РФ в Канаде с просьбой о содействии при возвращении на Родину, сообщает ИТАР-ТАСС.

В феврале 2012 года судно было продано с молотка за $275 000 торговцу металлоломом из Торонто Хусейну Хамауни. Он намеревался отбуксировать "Любовь Орлову" в Доминиканскую Республику и разрезать на металлолом. Для этого был нанят американский буксир "Шарлин Хант".

23 января 2013 года лайнер наконец смог покинуть гавань Сент-Джонса. Уже на следующий день трос оборвался, и все попытки вновь взять судно на буксир закончились провалом: море было неспокойно. 27 января Минтранс Канады приказал капитану буксира бросить лайнер и вернуться в Сент-Джонс, так как "возникли опасения относительно безопасности экипажа".

В СМИ были озвучены предположения, что драматичное развитие событий может быть неслучайным: возможно, новому владельцу будет выгоднее не везти корабль в Доминикану, а получить страховые выплаты за утонувший корабль.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

Вести.Ru
|Populiariausi straipsniai ir video

TOP новостей

В Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде вводится карантин, появятся новые ограничения  маски придется надевать и на улице (145)

Правительство Литвы в понедельник объявило о введении...

Экс-президент Литвы: "крестьян" накрыла вторая волна коронавируса (21)

Экс-президент Литвы Даля Грибаускайте сказала, что...

В красной зоне 21 муниципалитет, министр рассказал, что меняется (16)

Все больше муниципалитетов попадает в красную зону...

|Maža didelių žinių kaina