Информация о ночных нарушителях будет собираться с помощью установленных на дронах инфракрасных камер. Полученные данные затем можно будет использовать для привлечения к ответственности занимающихся порчей хулиганов.
Представитель Deutsche Bahn заявил, что вскоре состоится испытание беспилотных устройств на территории некоторых депо.
Однако пока непонятно, как использование таких дронов будет сочетаться с действующим в Германии строгим законодательством в области защиты частной жизни.
Каждый год расходы Deutsche Bahn на борьбу с граффити составляют около 7,6 млн евро. Тестируемые беспилотники будут стоить 60 тыс. евро каждый; они будут летать на высоте 150 метров, не производя почти никакого шума.
Частное и общее
Как передает корреспондент Би-би-си в Берлине Стивен Эванс, использование камер скрытого наблюдения для съемок людей является в Германии очень спорной темой, учитывая трепетное отношение немцев к вопросам конфиденциальности.
Когда три года назад компания Google отправила по Германии автомобили, оснащенные специальными фотокамерами для создания базы данных в сервисе "Street View" с видами 20 городов, многие были против того, чтобы фотографии их домов были свободно доступны в интернете. Даже министр иностранных дел Гидо Вестервелле категорично заявил тогда: "Я сделаю все, чтобы не допустить этого".
Под натиском недовольных Google пришлось предоставить возможность выбора: желающие могли настаивать на размытом фото с фасадом их дома. Воспользоваться такой возможностью решили более 200 тысяч немцев.
Пресс-секретарь Deutsche Bahn сообщил Би-би-си, что беспилотники будут использоваться лишь в самых крупных депо, куда хулиганы проникают по ночам и покрывают вагоны граффити. На устройствах будут установлены инфракрасные камеры, которые смогут различать лица людей, что впоследствии может стать основной уликой для предъявления исков.
Установленные на беспилотниках камеры будут вести наблюдение лишь за имуществом Deutsche Bahn. Дроны не будут вести наблюдение за людьми или домами за пределами железнодорожных депо, что поможет решить некоторые проблемы с конфиденциальностью, подчеркивает корреспондент Би-би-си.
Без воздушного коридора
Использование беспилотных аппаратов является в Германии деликатной темой еще и потому, что в начале мая министр обороны Германии Томас де Мезьер остановил дорогостоящий проект по созданию в стране собственных разведывательных дронов, получивших название Euro Hawk ("Европейский ястреб").
Огромные беспилотники использовались бы за пределами страны, но им пришлось бы взлетать и садиться в воздушном пространстве Германии. Но затем стало понятно, что авиадиспетчерские службы не собирались открывать для них воздушный коридор – поскольку военные беспилотники могли стать причиной столкновения с гражданскими самолетами.
Небольшим дронам на частной земле, в отличие от военных беспилотников, не требуется получать разрешение на полеты от авиадиспетчеров. Однако пока непонятно, насколько большим должен быть дрон, чтобы его полет контролировался авиадиспетчерскими службами Германии, передает Стивен Эванс.
