Будущее военно-транспортного самолета A400M - проекта аэрокосмического агентства EADS - остается туманным, поэтому доставка грузов для государств НАТО осуществляется российско-украинскими самолетами Ан-124 "Руслан", пишет InoPressa.ru, ссылаясь на публикацию в немецком еженедельнике Focus.
LEAD Technologies Inc. V1.01
© AFP/Scanpix

Грузопоток растет, и при отсутствии европейских транспортных самолетов ставится вопрос о возобновлении производства гигантских самолетов, выпускавшихся еще в Советском Союзе.

У фирмы "Антонов" есть еще один интересный самолет, Ан-70, пишет журнал: это четырехмоторная машина, которая в конце 90-х годов чуть было не пришла на смену Transall, давно устаревшим самолетам НАТО.

Но тогда по политико-экономическим причинам предпочтение было отдано собственному проекту A400M. Сейчас же, из-за растущих сомнений в A400M, не исключено, что Украина и Россия получат новый шанс.

В этом году на авиационном салоне МАКС министры обороны России и Украины подписали соглашение, которое сулит Aн-70 блестящее будущее. Они договорились о возобновлении совместной работы над самолетом и о его серийном производстве.

NEWSru.com

Эксперты НАТО: Россия - главный поставщик фальшивых лайков в соцсетях (2)

Российские сервисы лидируют на "цветущем рынке...

Зеленский впервые попал на обложку журнала The Time (2)

Центральная тема международной версии американского...

Глава "Нафтогаза" рассказал о будущем транзита газа (5)

По словам главы "Нафтогаза" Андрея Коболева, если "...

Uber сообщил о более чем 6000 случаях сексуального насилия за 2 года

Сервис такси Uber сообщил, что в 2017 и 2018 годах в их...

TOP новостей

В этом литовском городе нет новостроек, а чтобы снять жилье, надо ждать в очереди (7)

Укмерге - небольшой город в центральной части Литвы, в...

Рождество и Новый год в Вильнюсе: куда пойти и чем заняться (11)

Вильнюс в период рождественских праздников...