"В ходе поисков в южной части Индийского океана, судно Fugro Discovery потеряло глубоководный сонар, который используется для обследования океанского дна", — говорится в заявлении Международного координационного поискового центра в связи с инцидентом.
Сонар столкнулся с грязевым вулканом, который возвышается на 2200 метров над уровнем дна, что привело к обрыву кабеля. Сонар и 4500 метров кабель-троса отделились от судна и теперь покоятся на дне океана.
В результате инцидента никто не пострадал. Высказываются предположения, что позже аппарат можно будет поднять на поверхность, сообщает News.com.au со ссылкой на австралийское бюро по безопасности на транспорте.
Судно Fugro Discovery возвращается в порт Фримантл для установки запасного кабель-троса. Во время перехода в порт команда судна подготовит к работе резервный глубоководный сонар, который находится на борту.
Ранее стало известно, что обломки некоего самолета были обнаружены у берегов Таиланда. Большой изогнутый кусок металла выбросило на берег в провинции Накхонситхаммарат. Ширина куска составляет примерно два метра, длина — около трех. Официального подтверждения того, что этот обломок принадлежит пропавшему рейсу MH370, нет.
Ранее эксперты подтвердили, что фрагмент крыла, найденный летом 2015 года у острова Реюньон, принадлежал пропавшему самолету.
Самолет Boeing 777 компании Malaysia Airlines в ночь на 8 марта 2014 года вылетел из Куала-Лумпура в Пекин, но примерно через два часа после этого связь с экипажем была потеряна и самолет исчез с экранов радаров.
Самолет так и не был найден, власти Малайзии признали, что "самолет потерпел катастрофу, а все находившиеся на его борту 239 человек погибли". Рассматриваются разные версии ЧП, включая техническую неисправность, угон самолета, саботаж, терроризм, психические проблемы у членов экипажа лайнера или его пассажиров.