"Впервые за всё время существования (нефте-)транспортной системы... РФ полностью перестала зависеть от стран-транзитёров и в принципе от комплекса потребителей, которым делались скидки", - сказал журналистам вице-президент трубопроводной монополии Транснефть Михаил Барков.
Разногласия с соседями, в первую очередь с Беларусью и Украиной, о транзите энергоносителей, доходы от экспорта которых формируют львиную долю российского бюджета, не раз за последние годы приводили к приостановке прокачки по трубопроводам, пугая Запад, зависящий от российских углеводородов, передает РИА Новости.
"С 23 марта мы можем независимо от позиции политической и экономического руководства Беларуси... транспортировать нефть в страны Европы и далее", - сказал Барков.
Увеличение пропускной способности российской трубопроводной монополии Транснефть после запуска терминала в Усть-Луге уже привело к дефициту нефти с поставкой в Чехию по нефтепроводу "Дружба".
Вместе с тем Транснефть заинтересована в покупке белорусской части нефтепровода "Дружба". На вопрос, может ли компания приобрести данный актив, Михаил Барков ответил: "Может, но это сложный вопрос". Переговоры по этому вопросу в настоящее время не ведутся, добавил Барков.
Заработавший в конце марта терминал в Усть-Луге в апреле отгрузит 300.000 тонн нефти российского сорта Urals. Запуск терминала БТС-2 проектной мощностью 30 миллионов тонн в год планировался в 2011 году, но его сроки сдвигались из-за технических проблем на причалах.
Как сообщалось ранее, первый вице-премьер правительства Беларуси Владимир Семашко заявлял, что продажа белорусских нефтепроводов возможна. Он говорил, что по данному вопросу "пока серьезной проработки нет", но это - вопрос времени.
Как заявлял В.Семашко, белорусские нефтепроводы уже не новые, и нужно учитывать, что есть БТС, БТС-2, "и нам надо думать, как эффективно использовать существующие мощности".