Минский автомобильный завод значительно уменьшил объемы производства, а продажи грузовых автомобилей на основном рынке сбыта падают из месяца в месяц. Флагману белорусского автомобилестроения предрекают дальнейшую стагнацию и отток квалифицированных кадров.
© Фото К.Амелюшкина (DELFI)

По данным Национального статистического комитета, за восемь месяцев текущего года в Беларуси было произведено 5616 грузовых автомобилей, что на 33,2% меньше чем за январь-август 2013 года.

На 1 сентября 2014 года на складах скопилось 2150 грузовых автомобилей. Запасы готовой продукции превышают среднемесячные объемы производства в 3,1 раза.

За семь месяцев Беларусь экспортировала 5411 грузовых автомобилей на 525 млн. долларов. По сравнению с январем-июлем 2013 года экспорт грузовых автомобилей в количественном выражении увеличился на 4,4%, а в стоимостном выражении упал на 17,7%.

По данным российского аналитического агентства «АВТОСТАТ», за январь-август текущего года МАЗ реализовал на российском рынке 5100 грузовиков. Это на 20,6% меньше чем в январе-августе 2013 года.

По итогам августа флагман белорусского автомобилестроения реализовал на российском рынке 595 грузовых автомобилей, что 23,3% меньше, чем в августе прошлого года.

На протяжении всего этого года продажи МАЗов на российском рынке постоянно снижаются. Если по итогам января-мая 2014 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года они сократились на 14,2%, то в январе-июне падение составило 16,4%, в январе-июле — 20,1%.

«Весь рынок грузовых автомобилей в России сейчас показывает снижение. МАЗ следует этой же тенденции примерно на уровне показателей по всему рынку», — комментирует ситуацию ведущий аналитик агентства «АВТОСТАТ» Азат Тимерханов.

На продажи МАЗов также повлияли санкционные войны между Россией и Западом. Падение цены на нефть привело к уменьшению российского бюджета, а россияне закупали белорусские грузовые автомобили в основном под государственные гарантии.

«Снижение покупательской способности в России — это результат санкционной войны», — отмечает заместитель председателя Белорусской научно-промышленной ассоциации Георгий Гриц.

Кроме того, говорит он, падает рентабельность самого производства грузовых автомобилей в Беларуси, поскольку уменьшается адресная поддержка государственных предприятий из-за выполнения соответствующих требований в рамках Евразийского экономического пространства.

Экономист прогнозирует дальнейшее уменьшение объемов производства на МАЗе и, как следствие, снижение заработной платы работников завода. Это, в свою очередь, приведет к утечке инженерных и рабочих кадров.

«Тем более, есть куда уходить. К примеру, на «Амкодор», который более-менее на плаву, а также достаточно динамично развивающийся Минский завод колесных тягачей. По этой причине квалифицированные кадры могут даже не смотреть на Россию, а найти работу тут», — говорит зампред БНПА.

Оптимистический сценарий, по его словам, предусматривает дальнейшую стагнацию на предприятии. На резкое уменьшение объемов производства, численности персонала и заработной платы государство не пойдет.

«Власти сделают всё, чтобы не реализовать этот пессимистичный сценарий в предвыборный год», — считает Георгий Гриц.

Белорусские новости
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
Рассылка новостей

Сравнили пенсии в Беларуси, Литве, Латвии и Польше (83)

В Беларуси с 1 ноября на 5% вырастут трудовые пенсии. В...

Где Беларусь найдет три миллиарда долларов? (1)

Национальный банк Беларуси на этой неделе заявил, что в...

Белорусские власти опять хотят прижать интернет? (3)

Власти, судя по заявлениям, готовят изменения в закон о...

Отменен визит еврокомиссара в Минск: "в связи с неожиданными встречами"

Визит в Беларусь комиссара ЕС по европейской политике...

TOP новостей

Опрос: рейтинг "крестьян" самый низкий после выборов, восходят другие звезды (31)

Рейтинги правящего Литовского союза крестьян и зеленых...

Депутаты предлагают на Рождество выплатить пенсионерам по 100 евро надбавки к пенсиям (95)

Представители Избирательной акции поляков Литвы-Союза...

У подножия горы Гедиминаса ограничено движение (89)

Литовский национальный музей обратился в Вильнюсскую...

Ночь в Вильнюсе: водитель ехал на скорости 135 км/ч (8)

В ночь с пятницы на субботу Вильнюсская дорожная...

Второй день поисков байкера также не принес желаемого результата (15)

В субботу утром семья, близкие, друзья и другие...