Дилеры оказались в парадоксальной ситуации - они не могут ни ввозить автомобили, ни продавать их. Об этом «Интерфаксу» сообщил председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич.
Automobiliai
© Reuters/Scanpix

«Уже второй день автомобильные салоны не продают машины вообще. Мы не знаем, как формировать отпускную цену - ввиду того, что не понимаем, как рассчитывать НДС на ввезенные ранее автомобили», - рассказал Михневич.

Согласно действующему законодательству, подчеркнул руководитель БАА, имеется два противоречащих друг другу законодательных акта.

«Указ президента N546 предусматривает льготу при ввозе автомобилей. НДС не уплачивается при ввозе на таможенную территорию, и уплачивается с разницы между ценой реализации и ценой приобретения. Согласно новому Налоговому кодексу, который мы, к сожалению, увидели только сегодня, эта льгота при реализации не предусмотрена, но предусмотрена при ввозе. Нулевая ставка при ввозе утверждается указом президента. Указа такого еще нет, по крайней мере, мы его не видели. А льготы при реализации в Налоговом кодексе не предусмотрены», - отметил Сергей Михневич.

По словам руководителя БАА, дилеры не знают, каким документом руководствоваться в своей работе. «Мы не знаем даже, по какой цене сегодня мы можем формировать цены на уже ввезенные ранее автомобили, тем более - сколько будут стоить машины под заказ», - подчеркнул он.

Обращения игроков белорусского автомобильного рынка за комментариями в соответствующие инстанции, отметил Сергей Михневич, ситуацию не прояснили.

«Ясно лишь то, что указ президента N546 подлежит коррекции либо отмене. Одни успокаивают, что льгота сохранится, другие говорят - руководствуйтесь Налоговым кодексом», - сказал он.

Значительная часть автосалонов, по словам руководителя БАА, приостановили продажи: «Мы боимся обмануть покупателя, необоснованно завысив цены на автомобили, введя 20% НДС на всю стоимость. Если же мы будем отталкиваться от ценообразования 2009 года, то рискуем потом попасть под действие закона, который может быть введен задним числом, с 1 января 2010 года, и с нас затем могут взыскать НДС в полном объеме», - сообщил он.

Белорусские дилеры рассчитывают на то, что льгота по НДС не будет отменена. «В противном случае к повышенным таможенным пошлинам с Нового года придется еще добавлять и 20% НДС. Это приведет к очень серьезному удорожанию», - подчеркнул Михневич.

Более того, по крайней мере, в течение одного дня, 4 января 2010 года, дилеры, по информации, имеющейся у руководителя БАА, не имели возможности растаможить ввозимые на территорию Беларуси автомобили: «Таможенные серверы не обновляли нормативную базу данных, были отключены, и никто из декларантов не смог бы провести таможенное оформление», - рассказал Сергей Михневич.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии

Кому и сколько должна Беларусь в 2018 году (10)

Давление на бюджет, обусловленное долговой нагрузкой,...

Глава МИД рассказал, каких визовых изменений стоит ждать белорусам

После совещания у президента министр иностранных дел...

Лукашенко: граница с РФ приобрела негласный статус "самой странной в Европе" (4)

Президент Беларуси Александр Лукашенко поставил...

Зарплата в Беларуси не растет. Почему это хорошо (4)

Поднятой главой государства до тысячи рублей...

В Беларуси инфляция упала до рекордного уровня (1)

Цены на товары и платные услуги в 2017 году выросли на 4,6%...

TOP новостей

Чеченцы внесли Литву в свой список неблагожелательных стран (40)

Чечня внесла Литву в свой список неблагожелательных...

История жизни - иллюстрация двадцатого века: литовский онколог Борис Лухтан (5)

Представители "истории повседневности" (Alltagsgeschichte —...

В Казахстане в автобусе заживо сгорели 52 человека (6)

В Актюбинской области Казахстана во время движения...