Чтобы упростить выбор, троица решила поступить логически: выбрать по одному лучшему автомобилю в каждой из девяти номинаций, составив таким способом хит-парад всего мирового автопрома.
"Гиперкаром года" стал Koenigsegg Agera, который даже автомобилем назвать язык не поворачивается. Болид, созданный к 15−летию компании, оснащен 4,7−литровым 8−цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, развивающим мощность 910 л.с. Максимальный крутящий момент – 1100 Нм! Разгон до сотни у гиперкара занимает 3,1 секунды, а максимальная скорость — более 390 км/ч.
"Кабриотетом года" назван Maserati GranCabrio, представленный в Москве апреле 2010 года. Тогда этот роскошный автомобиль получил титул "самого длинного кабриолета". Впрочем, длина почти в пять метров не мешает ему разгоняться до 100 км/час за 5,2 секунды.
Звание "GT года" по версии "Top Gear" досталось Bentley Continental GT. Автомобиль премиум-класса по многим характеристикам бьет спорткары: мощность двигателя 650 л.с., крутящий момент 650 Нм, разгон до 100 км/час – 4,8 секунды.
Самым "Роскошным автомобилем года" ведущие "Top Gear" назвали Jaguar XJ. Флагманский седан фирмы обладает всем, что необходимо "породистому" автомобилю: стилем, красотой, грацией, роскошью и мощностью. Тест-драйв этого автомобиля можно посмотреть на Infox.ru.
"Купе года" – Peugeot RCZ. Двухместная и практически неизмененная по интерьеру вариация модели 307, силуэтом очень напоминающая Audi TT.
"Горячий хэтчбек года" – Volkswagen Golf R, настоящий спорткар за доступную цену. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом 270 л.с., крутящий момент 350 Нм, полный привод и разгон до сотни за 5,5 секунд в Германии можно купить за 37 тысяч евро. В России такие не продаются.
В номинации "Семейный автомобиль года" выиграл BMW 520d Touring. Это мощный, надежный и экономичный дизельный универсал.
"Двигатель года" – Fiat TwinAir. Под этим названием объединено целое семейство новых двухцилиндровых моторов компании. Их отличительная особенность – экономичность и экологичность. Цилиндры объединены со специальной гидропневматической системой, что позволяет двигателю развивать такие рабочие и экологические характеристики, которые недоступные другим установкам аналогичных параметров.
Одно из самых почетных званий — "Малый автомобиль года" — досталось Citroen DS3. Французы кардинально изменили внешность машины — и не прогадали. Кроме того, новый Citroen оказался лучше конкурентов и в чисто автомобильных дисциплинах. Машина настолько впечатлила Кларксона, Мэя и Хаммонда, что ей досталась и главная награда, титул "Лучший автомобиль года".
Кроме того, ведущие популярного телешоу назвали и свои личные предпочтения. Джереми Кларксон отдал свой голос за Pagani Zonda R, Джеймс Мэй — за Bugatti Veyron Supersport, а Ричард Хаммонд традиционно выбрал Porsche 911, на сей раз — GT2 RS.