Тест-драйв Volkswagen Golf: от премиума до Das Auto

Назовите мне тройку лучших автомобилей гольф-класса! Очевидно, что в нее непременно войдет сам ”Гольф”. Не зря ведь в честь него целый сегмент именуют. В тест-драйве ”Гаража” — седьмое поколение легендарного народного автомобиля.
© Gamintojo nuotr.

Впервые увидев фотографии нового VW Golf, я едва ли нашел пару отличий от предыдущего поколения. Автомобиль позиционируется как народный, и это выглядит логично везде, кроме Эстонии. Базовая комплектация с двигателем 1,2 литра начинается с 16 тысяч евро. Многие зададутся вопросом, почему они должны платить за 5-дверный хетчбэк такие деньги, за которые можно вполне найти кроссовер японского или корейского производителя? Ответ прост: ”Das Auto!”.

Начнем с дизайна автомобиля. Немцы прекрасно понимают, что не надо рубить сук, на котором сидишь. ”Гольф” отлично продается вот уже более 30 лет и приносит концерну регулярную прибыль. Зачем что-то менять. Новая оптика, биксеноновый фары и светодиодные ходовые огни придадут достаточно агрессивности для того, чтобы идти в ногу со временем. Все остальное — лишь перерисовка уже и без того гармоничных линий. Чем больше смотришь, тем больше влюбляешься. На третий день теста уникальная простота ”Гольфа” поглотила меня с головой.

Достаточно сложно критически оценить интерьер, когда перед тобой топовая комплектация, где все просто шикарно. Поэтому после окончания тест-драйва было решено опробовать также другие комплектации автомобиля. В базовую версию входит достаточно много важных опций, которые, по мнению производителя, в первую очередь важны для клиента. Это и электрические стеклоподъемники, зеркала заднего вида с подогревом, сигнализация, климат-контроль, система ”старт-стоп”, а также полный комплект безопасности, куда входят 6 подушек и электронные системы стабилизации, трэкшн-контроля, аварийного торможения итд.

Кажется, этот список можно продолжать бесконечно. Опционально готовы к установке многофункциональный руль, магнитола с 12-дюймовым сенсорным экраном, адаптивный круиз контроль, парковочный ассистент, люк и многое другое. Расстроило то, что за пятидверную версию придется доплачивать. Двери нынче в цене.

Особенное впечатление произвела светодиодная подвеска внутри салона. Кажется, именно в этом автомобиле снимали космическую эпопею Star Trek. Подсвечено в автомобиле всё, начиная от стандартных плафонов спереди и сзади, дверных ручек, пространства для ног, и заканчивая лампами в зеркалах заднего вида. Про мультимедию нужно говорить отдельно, однако, если коротко, есть все: навигация с четкой красочной анимацией, входы для USB и SD, CD-ченджер, возможность подключения iPhone итд.

По старой традиции, в салоне просторнее, чем кажется снаружи. Мои 190 сантиметров с комфортом передвигались по пятничным пробкам в течение 2 часов. Никаких нареканий, удобно. Подвел багажный отсек, всего 380 литров, однако, при необходимости перевозки габаритного груза мы просто складываем задний ряд сидений, грузим слоника — и поехали!

Перейдем к самому главному — как он едет! Погода во время тест-драйва подарила обильный снегопад. Хотя даже в таких суровых условиях можно легко вычислить, что 1,4-литровый 140-сильный бензиновый агрегат в паре с преселективной автомат-коробкой DSG позволяет ехать очень резво. Также в линейке присутствуют бензиновые агрегаты 1,4 (122 лс.), 1,2 (85 лс.) и 1,2 (105 лс.). Дизель представлен в трех вариантах — 1,6 (90 лс.), 1,6 (105 лс.) и 2,0 (150 лс.).

Порадовал 160-мм клиренс. По столичным спальным районам ездить было комфортно, нигде днищем не зацепили. Режимы настроек ”Обычный”, ”Спорт”, ”Эко” и ”Индивидуальный” позволяют подстроиться под любой стиль вождения и дорожные условия, изменяя режим работы коробки, рулевого управления, отдачи двигателя и самой подвески. Расход топлива на тестируемом автомобиле в среднем за 3 дня составил 6,7 литра на 100 км. Это удивительно, ведь я совсем не заботился об экономии и большую часть времени провел на городских дорогах.

Заключение

В итоге седьмое поколение VW Golf, как и все остальные, подходит очень широкому кругу
людей. В топовой комплектации Highline хетч явно имеет все признаки породы премиум-класса, в комплектациях Comfortline и Trendline — это тот самый всеми любимый, народный Das Auto. Для любителей свежего воздуха есть кабриолет, для тех, кто любит придавить педаль газа — VW Golf R. Немцы вновь угодили всем вокруг. Ну кроме тех, кто стремится быть оригинальным.

"Гараж" на DELFI
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Автоновости

Mercedes интегрирует навигационную систему с Google Glass

Компания Mercedes работает над возможностью интеграции своей навигационной системы с разработкой Google Glass. Цель программы – объединить устройства, чтобы пользователю не приходилось несколько раз задавать одни и те же команды, например, вводить навигационный маршрут, на нескольких системах.

BMW официально представил свой первый серийный электрокар

Одновременно на площадках трех городов, Нью-Йорка, Лондона и Пекина, состоялся показ первой в истории баварского автопроизводителя серийной машины на электрической тяге – хэтчбека i3.

Maserati Ghibli: смелый вызов Audi, BMW и Mercedes

Спустя полгода после презентации новой представительской модели Maserati Quattroporte производитель роскошных итальянских автомобилей бросил еще один козырь – новую четырехдверную модель Maserati Ghibli. О чем может свидетельствовать такая продуктивность?

Volkswagen засудил британского ученого за взлом сигнализаций (1)

Высший суд Великобритании запретил местному ученому обнародовать данные об уязвимых местах систем безопасности моделей премиальных марок концерна Volkswagen – Porsche, Bentley, Lamborghini и Audi. Об этом сообщает издание The Guardian.

ВИДЕО: Новая Skoda Octavia RS в форсированном городке

Реклама новой Skoda Octavia RS доступна на YouTube уже почти 2 недели, но как-то не попадала в поле нашего зрения, а зря... 220-сильная Octavia (или 184-сильная, если вы предпочтете дизель) катается по окрестностям, где все большое и форсированное - от огромного вагона с мороженым до гигантского трехколесного велосипеда и мега-барбекю.
Facebook друзья