Rail Baltica может оказаться бесполезной

 (1)
Строительство железнодорожной магистрали Rail Baltica стоимостью 3 млрд. евро, которой предстоит соединить Варшаву и Таллин и пройти через Вильнюс и Ригу, может оказаться бесполезным: Россия планирует создать проект, дублирующий этот маршрут, сообщает rus.delfi.lv со ссылкой на «Бизнес&Балтия».
Geležinkelis Kuboje
© Corbis
Специальная комиссия правительства России одобрила выделение в общей сложности 28 млрд. рублей на радикальную модернизацию уже существующей железнодорожной линии Санкт-Петербург — Хельсинки. В общей сложности Российские железные дороги (РЖД) в 2008-2010 годах вложат в этот участок 79,7 млрд. рублей.

В результате пассажирское сообщение между столицей Финляндии и северной столицей России резко ускорится. Качество отремонтированной линии позволит составам разгоняться до 200 км в час, и время в пути сократится с нынешних 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут. Вырастет и пропускная способность грузовых перевозок. Они будут перенаправлены на параллельную ветку. В сообщении РЖД для прессы говорится, что такое решение позволит обеспечить приток транзитных грузов в российские порты на Балтике — то есть на побережье Финского залива.

Звено Петербург — Хельсинки является первым в гораздо более масштабном проекте — так называемом Международном транспортном коридоре № 9, сеть модернизированных линий которого в конечном итоге соединит финскую столицу с Киевом, Кишиневом, Бухарестом, Софией и вынырнет в греческом Александрополисе. Одно из ответвлений этого коридора проляжет от С.-Петербурга на Минск, Вильнюс и Клайпеду и далее на Калининград, откуда возможен выход в сеть железных дорог Польши. Таким образом по крайней мере на финско-литовском отрезке коридор будет проходить параллельно большей части Rail Baltica — амбициозного проекта трех Балтийских стран, опекаемого Еврокомиссией.

Проект Rail Baltica, как уже писала &, мариновался в Брюсселе на протяжении 10 лет и только в начале сентября этого года сдвинулся с мертвой точки. Предполагается, что линия Таллин — Рига — Вильнюс -Варшава значительно облегчит сухопутное сообщение между странами Балтии и Старым Светом: сейчас оно осуществляется в основном с помощью автомобилей.

Между министрами сообщения Латвии, Литвы и Эстонии уже достигнута договоренность о финансировании. Предполагается, что общая стоимость магистрали составит 3 миллиарда евро. Примерно треть поступит как софинансирование Евросоюза, а на долю Латвии придется порядка 147 млн. латов. Несмотря на продекларированное намерение со временем перешить Rail Baltica с нынешней широкой российской колеи на узкую европейскую, даже примерные сроки реализации этой затеи не определены. Таким образом, Rail Baltica, первый — ремонтный — этап которой предполагается завершить к 2013 году, с точки зрения евросовместимости ширины пути ничем не будет отличаться от российского проекта.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Автоновости

Mercedes интегрирует навигационную систему с Google Glass

Компания Mercedes работает над возможностью интеграции своей навигационной системы с разработкой Google Glass. Цель программы – объединить устройства, чтобы пользователю не приходилось несколько раз задавать одни и те же команды, например, вводить навигационный маршрут, на нескольких системах.

BMW официально представил свой первый серийный электрокар

Одновременно на площадках трех городов, Нью-Йорка, Лондона и Пекина, состоялся показ первой в истории баварского автопроизводителя серийной машины на электрической тяге – хэтчбека i3.

Maserati Ghibli: смелый вызов Audi, BMW и Mercedes

Спустя полгода после презентации новой представительской модели Maserati Quattroporte производитель роскошных итальянских автомобилей бросил еще один козырь – новую четырехдверную модель Maserati Ghibli. О чем может свидетельствовать такая продуктивность?

Volkswagen засудил британского ученого за взлом сигнализаций (1)

Высший суд Великобритании запретил местному ученому обнародовать данные об уязвимых местах систем безопасности моделей премиальных марок концерна Volkswagen – Porsche, Bentley, Lamborghini и Audi. Об этом сообщает издание The Guardian.

ВИДЕО: Новая Skoda Octavia RS в форсированном городке

Реклама новой Skoda Octavia RS доступна на YouTube уже почти 2 недели, но как-то не попадала в поле нашего зрения, а зря... 220-сильная Octavia (или 184-сильная, если вы предпочтете дизель) катается по окрестностям, где все большое и форсированное - от огромного вагона с мороженым до гигантского трехколесного велосипеда и мега-барбекю.
Facebook друзья
Rambler's Top100