Машины получили новую головную оптику со светодиодами и увеличенную радиаторную решетку. В переднем бампере появились видоизмененные воздухозаборники, также изменился рисунок диодов в задних фонарях.
Оснащаться кабриолет и купе E-класса будут теми же двигателями, что универсал и седан, в том числе 2-литровыми бензиновыми турбированными агрегатами мощностью 181 и 208 лошадиных сил. Также для автомобилей будут доступны турбодизели мощностью 134, 168, 201 и 302 лошадиных силы. Самый мощный вариант будет оснащаться мотором V8 мощностью 402 лошадиных силы.
Все моторы были доработаны и отличаются от установленных на предыдущую версию модели меньшим потреблением топлива и выбросом CO2. Двигатели работают в паре с 6-ступенчатой "механикой" и 7-скоростной АКПП, и оснащены системой стоп-старт и системой рекуперации энергии торможения.