Стоимость сделки составила 427,1 млрд вон (368 млн долларов). В ближайшие четыре года руководство Mahindra планирует выпустить под брендом SsangYong три новые модели и "реанимировать" продажи автомобилей марки с тем, чтобы обеспечить ей защиту от кредиторов. Сделка дает индийскому автопроизводителю доступ к технологиям и расширение дилерской сети в Азии и Европе. По имеющимся данным, Mahindra планирует устанавливать двигатели SsangYong на свои пикапы, которые вскоре появятся на американском рынке. Эксперты считают, что индийская корпорация однозначно выиграла от этой сделки, правда, ей пришлось выложить за это весьма крупную сумму.
Напомним, в августе текущего года Mahindra и SsangYong подписали предварительное соглашение. Тогда президент автомобильного направления Mahindra Паван Гоенка заявил журналистам: "Мы рассчитываем, что вместе SsangYong и Mahindra станут одним из мировых лидеров в области внедорожников, поскольку Mahindra является крупнейшим в Индии производителем SUV и они же являются основной продукцией южнокорейской компании".Он отметил, что общие инвестиции в покупку, развитие модельного ряда и реконструкцию заводов на протяжении трех лет составят около 2 млрд. долларов.
С 2004 года самый маленький из южнокорейских автопроизводителей находился под контролем крупнейшей китайской автомобилестроительной компании SAIC, однако та не смогла удержать его от банкротства. Среди вероятных претендентов на покупку SsangYong Motor также назывались Renault и российская группа Sollers, которая занимается сборкой внедорожников SsangYong на территории РФ.