В документах утверждается, что посольство США заинтересовалось этим происшествием сразу, и удивлялось смелости литовцев: они надеялись, что литовские политики тотчас же прибегут за советом, как поступать, но они отреагировали на катастрофу Су-27 остро, смело, и безо всякой помощи Вашингтона.
Согласно предоставленным WikiLeaks сведениям, американцы вскоре после инцидента получили просьбу представителей правительства Литву помочь расшифровать самописец Су-27 и предложение ознакомиться с остатками российского вооружения.
Не спешили выдать пилота
Сразу после катастрофы Су-27из Вильнюса в Вашингтон была отправлена депеша, в которой детально описывалась ситуация. Американцы вызвали высокопоставленных военных и руководство министерств обороны и иностранных дел.
Согласно документу, отправленному 16 сентября 2005 года, занимавший тогда пост министра обороны Гедиминас Киркилас сразу сказал американцам, что Литва не будет торопиться выдавать России пилота разбившегося истребителя Валерия Троянова.
Один из руководителей МИД Альгирдас Дапкус заявил американцам, что наша страна не намерена пускать российские вертолеты из Калининграда, которые Кремль хотел прислать, чтобы собрать обломки Су-27.
Американцы боялись трогать черные ящики, но предложили французам
Менее чем через неделю в Вашингтон была отправлена еще одна депеша. В ней дипломаты США просили, чтобы Вашингтон срочно принял решения о просьбах и предложениях литовских политиков.
Посол США тогда заверил литовцев, что американцы не станут спешить копаться в приборах, принадлежащих ВВС России. Но он намекнул, что оборудование, необходимое для расшифровки записей, есть у Франции.
Из более поздних документов видно, что французы на просьбу Литвы помочь с черными ящиками не реагировали, а помощь предложила Украина. Материалы черных ящиков были расшифрованы при помощи присланного Украиной оборудования, а полученные данные показали, что катастрофа Су-27была случайной.
Документ показывает, что американцы с большой осторожностью смотрели на просьбу Вильнюса помочь расшифровать черные ящики. Но было получено другое предложение – американцам была предоставлена возможность осмотреть обломки Су-27, которые литовцы увезли подальше от того места, где разбился самолет.
Посольство США обратилось в Вашингтон с просьбой решить, воспользоваться ли этим предложением. Какое решение было принято – в документах не указывается.
Руководство НАТО не хотело вмешиваться
И это не единственное известие о катастрофе, не дошедшее до общественности. Согласно документу WikiLeaks, руководство НАТО не хотело впутывать альянс в этот инцидент, и открыто сказало об этом Литве.
Но это противоречит источникам США – по данным НАТО, альянс не собирался оставаться в стороне.
В конце депеши дипломаты США призывают Вашингтон помочь Литве.
Пилот Су- 27 В.Троянов ушел со службы через год после инцидента. Причиной его отставки указан вывод медиков, что он больше не может летать.
Су-27 разбился 15 сентября 2005 года в Шакяйском районе. Пилот катапультировался и приземлился на парашюте в соседнем, Юрбаркском, районе. Самолет разбился на полях, человеческих жертв удалось избежать. Пилот и обломки самолета были возвращены России, которая за ущерб, причиненный катастрофой, выплатила Литве 19 000 €.
