Я не думаю, что к 2015 году транспортировка нефти через балтийские порты прекратится. Позиция России ясна: когда десять лет назад у России возникли сложности с транспортировкой своих грузов через порты в Балтии, было принято решение строить и развивать свои порты. Это, с вложением огромных средств, и было сделано в Приморске, Санкт-Петербурге и других местах", — заявил посол, отметив что способствовать независимости страны — в ее национальных интересах.

Вешняков также заявил, что Россия заинтересована в том, чтобы ее порты работали на полную мощность. Однако в то же время он надеется, что отношения между странами Балтии и РФ будут дружественными, искусственных препятствий не будет, а предприниматели смогут самостоятельно выбирать наиболее выгодные для них порты.

"Россия переживает стремительный экономический рост, который означает более активное сотрудничество с ЕС, больше грузов. ЕС прогнозирует, что в ближайшие годы объем контейнерных перевозок вырастет в шесть раз. Но это произойдет не за счет Роттердама или Гамбурга, возможности которых практически исчерпаны. При этом у портов на Балтике очень много неиспользованных возможностей, и я надеюсь, что, строя дружественные отношения, транзитная отрасль Латвии переживет стремительный рост", — заявил Вешняков.

Ранее вице-премьер России Сергей Иванов, открывая нефтетерминал в Усть-Луге, заявил, что в ближайшем будущем Россия полностью откажется от экспорта через зарубежные порты и "больше не будет кормить Балтию".

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии