По словам премьера Литвы А.Буткявичюса, начало открытия движения пассажирских и грузовых поездов зависит от Польши, которой предстоит провести работы на своей территории.
"Rail Baltica наконец из речей стала реальным примером, когда она будет завершена и построена. Следующий этап теперь должен последовать в области логистики. (...) Здесь предстоит серьезная работа с Польшей, потому что мы считаем, что Польша должна как можно быстрее реконструировать железную дорогу от Белостока до границы с Литвой, потому что на этом участке очень низкая скорость", - сказал А. Буткявичюс журналистам в пятницу после встречи с ответственной за транспорт членом Еврокомиссии (ЕК) Виолетой Булк в Вильнюсе.
По его словам, еврокомиссара попросили призвать Польшу инвестировать в реконструкцию этого участка дороги. В. Булк не смогла сказать, когда работы на участке Rail Baltica в Польше будут закончены.
"Я не могу дать вам прямой ответ о дате, но, насколько я информирована, все идет в соответствии с соглашением", - сказала В. Булк журналистам в пятницу.
В сентябре польские СМИ писали, что участок Rail Baltica в Польше - от Белостока, через Элк до Сувалок - будет обустроен только в том случае, если удастся сэкономить средства на других ж/д проектах. Министерство инфраструктуры и развития Польши подтвердило, что участок Rail Baltica не попал в список основных инвестиционных проектов.
Через Польшу будет проходить часть Rail Baltica протяженностью 431 км. Этот проект в Польше считается одной из важнейших инвестиций - после его реализации поезда смогут ходить со скоростью 160 км в час.
В пятницу официально открывается участок Rail Baltica протяженностью 120 км и стоимостью более 370 млн. евро от Польши до Каунаса.