"Эти предложенные сегодня решения о том, чтобы одна лучше работающая госкомпания покрыла бы и гарантировала бы ситуацию госкомпании, работающей хуже, являются кратковременными, потому что нужно серьезней думать о сохранении грузового флота, а не прибегать к однодневным решениям", - сказала Д. Грибаускайте журналистам в Клайпеде.
По ее словам, за неспособность управлять ситуацией ответственность должны нести министр коммуникаций и транспорта Римантас Синкявичюс и премьер Альгирдас Буткявичюс, который до 2008 года несколько лет был министром транспорта.
Д.Грибаускайте отметила, что большинство предприятий, находящихся под контролем этого министерства, работают убыточно, поэтому можно бы подумать о переходе бизнеса в частные руки.
"Если государство и министерство не способны заниматься бизнесом, осуществлять надзор за госкомпаниями, то следует подумать о том, что этим бизнесом должно заниматься не государство. Это не естественная монополия, и можно передать в руки тех, кто умеет заниматься таким бизнесом", - отметила президент.
Контролируемую государством и неплатежеспособную литовскую судоходную компанию Lietuvos juru laivininkyste (LJL) попытаются спасти, путем создания нового транспортного холдинга. Пока банкротство LJL не будет инициироваться, хотя иск в суд уже подан. Такое решение было принято в пятницу на совании премьера, некоторых министров, крупнейшего кредитора LJL - банка SEB bankas и руководства компании.
Между тем, аналитик инвестбанка Finasta считает, что спасение компании путем предоставления ей дополнительного кредита в 3 млн. евро будет неэффективным.
Маклер Finasta Домас Климавичюс считает, что ожидания инвесторов на рынке изменились - возможно, они надеются, что компанию поднимут со дна: "но я не думаю, что это произойдет, поскольку эти средства по существу не меняют ситуацию".
По его словам, компанию может спасти лишь более крупное финансирование или включение ее в группу других, работающих прибыльно.
В пятницу на Вильнюсской фондовой бирже Nasdaq возобновились торги акциями LJL, цена на них утром упала до нижнего предела в - 0,001 евро за акцию, однако после обеда поднялась до 0,010 евро.