Мнение: Кому нужнее электромост?

 (20)
Польша и Литва погрязли в довольно сложных энергетических переговорах. Наши «дорогие братцы», как в некоторых литовских народных песнях называют поляков, требуют себе третью часть вырабатываемой электроэнергии будущей атомной электростанции. А если мы на не пойдем на такие условия, то они обещают нам проблемы со строительством энергомоста, соединяющего Литву с Польшей.
© LRT
В Литве полагают: вот появится мост с Польшей, и все проблемы с электроэнергией, связанные с закрытием Игналинской АЭС, будут решены, потому что тогда, если возникнет необходимость, можно будет покупать электричество на Западе.

Однако возникает вопрос: кому на самом деле этот энергомост выгоднее - Литве или Польше?

По крайней мере в первоначальных вариантах планировалось, что мост соединит литовские электросети с городом Элк и пойдет дальше в юго-восточный регион Польши, которому не хватает электроэнергии.

Пока еще работает Игналинская АЭС, нас этот вариант устраивает, потому что мы сможем продавать электричество. Но когда у нас не будет этого источника электроэнергии, то, соответственно, ничего не сможем и продавать. А покупать у региона, которому уже сейчас не хватает электроэнергии, мы, естественно, не сможем.

Чтобы мы могли подключиться к основным польским электросетям, поляки должны проложить линию электропередачи от Элка до Нарева и Матки. Но это еще не все. Чтобы Литва могла присоединиться к электросистеме Запада, нужно, чтобы Польша соединила свои электросети с Германией. Но и это еще не все. Специалисты утверждают, что польские линии электропередачи старые - как и литовские - и они не выдержат большие назрузки. А эти нагрузки несомненно появятся, если мы будем покупать электроэнергию на Западе.

Польша должна найти гигантские средства и вложить их в свое электроэнергетическое хозяйство, модернизировать свои линии электропередачи. Все это сделать Польша планирует до 2015-2017 гг. Как раз к тому времени и мы планируем закончить строительство новой атомной электростанции, и мы уже не будем так остро нуждаться в дополнительной электроэнергии. Правда, тогда мы сможем продавать свою электроэнергию на Запад, но до этого времени еще нужно будет дожить и пережить холодные зимы, и как нам это удастся - будет зависеть от газовиков.

Вспомним, что этот проект планировалось начать еще в 1999 году. Но по решению тогдашнего министра хозяйства Э.Малдейкиса был приостановлен международный конкурс на строительство энергомоста на Запад. Были обещания, что через две недели конкурс будет возобновлен, но это так и не случилось. Если бы этот проект был воплощен еще тогда, то сегодня ситуация была бы совершенно другой. Возможно, Польша уже реновировала бы свои электросети, и тогда, закрыв Игналинскую АЭС, мы могли бы покупать электроэнергию на Западе.

Но дорога ложка к обеду. Сегодня этот проект Польше даже выгоднее, ведь теперь можно апеллировать к Еврокомиссии и получить гигантскую помощь из Брюсселя, так необходимую ее энергохозяйству. Поэтому поляки должны были бы быть заинтересованы в электромосте не меньше, чем литовцы.

Значит ли это, что нужно отказаться от этого проекта? Нет. И уже только потому, что у нас всегда была бы альтернатива как покупки электроэнергии, так и ее продажи.

Но не следует забывать и о соединении со Швецией через Балтийское море. Этот энергомост укрепил бы нашу энергетическую независимость - мы были бы соединены и с Западной Европой, и со Скандинавией.

Но нужно спешить с этим проектом. Если Россия проложит газопровод по дну Балтийского моря, то трудно поверить, что нам так просто позволят перебросить через него кабель. «Газпром», который создает свою собственную армию, наверняка найдет самые разные аргументы для протестов: будет настаивать, что это небезопасно, что это создает угрозу и т.п. Ведь наша соседка прекрасно понимает, что освобождение Литвы из объятий российской энергосистемы ей не выгодно.

Наверняка Россия не в восторге от наших планов проложить электрокабель до Швеции и построить электромост с Польшей. Так что промедление в энергетических проектах уж точно не идет на пользу нашему государству. И об этом должны помнить политики, которые сегодня принимают решения.

Вильнюсский форум
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Политика

Литва выразила соболезнования в связи с катастрофой самолета (9)

Президент Литвы Даля Грибаускайте и министр иностранных дел Линас Линкявичюс выразили соболезнования в связи с авиакатастрофой в Киргизии, унесшей жизни 10 человек.

Дипломатическая помощь Израилю: литовский министр не поехал на парижскую конференцию (9)

На проходившей в Париже конференции по мирному урегулированию на Ближнем Востоке Литва была представлена на более низком дипломатическом уровне, чем соседние страны - на парижскую конференцию был делегирован вице-министр иностранных дел.

Премьер Литвы не уверен, что подпишет соглашение по Rail Baltica (7)

Эстония планирует, что 31 января премьер-министры стран Балтии подпишут соглашение по проекту железной дороги европейской колеи Rail Baltica, однако литовский премьер Саулюс Сквtрнялис в этом не уверен.

Карбаускис разозлился на насмешки в связи с идеей покупки фортепьяно (35)

Лидер Литовского союза крестьян и зеленых (ЛСКЗ) Рамунас Карбаускис сказал, что идею покупки фортепьяно для парламента выдвинул не он, а депутат профессор Витаутас Юозапайтис.

Премьер Литвы объяснил, зачем понадобилось ограждение на границе с Россией (102)

Ограждение, которое планируется возвести на границе с Россией, необходимо прежде всего для того, чтобы обеспечить экономическую безопасность Литвы, говорит литовский премьер Саулюс Сквернялис.
Facebook друзья
Rambler's Top100