Литва не изменила позиции о модели финансирования Rail Baltica

 (6)
Литва не меняет своей позиции по модели финансирования проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica, а Латвия не выступает против этого. Основную часть средств - около 160 млн. евро - правительство попросит выделить непосредственно Еврокомиссию, а еще 30 млн. евро - через совместное предприятие трех Балтийских стран, действующее в Риге.
© DELFI (R.Achmedovo nuotr.)

По словам латвийского министра, важно показать, что Литва участвует в проекте как серьезный партнер.

"Позиция не изменилась, заявку с литовской стороны подали два заявителя: совместное предприятие (СП), доля в заявке которой составляет около 30 млн. евро - на проектирование трасс и строительные работы, а вторая часть будет подана от имени Литовского государства через Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги)", - в четверг министр коммуникаций и транспорта Литвы Римантас Синкявичюс после встречи с латвийским коллегой в Вильнюсе.

По его словам, Литва подает заявку отдельно, поскольку СП не сможет выкупать землю под общественные нужды, кроме того, есть цель чтобы НДС за проведенные работы остался в Литве.

Министр транспорта Латвии Андрийс Матисс утверждает, что финансирование ЕС можно получить несколькими способами, однако нужно указать, что Литва участвует в общем проекте финансирования.

"Существуют разные способы финансирования проекта. Латвия и Эстония кладут весь пакет в заявку через СП. (...) Литва в этой заявке участвует приблизительно с 30 млн. евро. Нам очень важно показать, что Литва также серьезно участвует в проекте", - заявил Матисс на пресс-конференции.

По его словам, эксперты должны пересмотреть заявки в ЕК, чтобы заявка Литвы была связана с заявкой СП.

"Вовлечение Литвы в проект составит около 19 млн. евро. Важно, как это будет отражено в общей заявке проекта, и мы должны это показать. Сегодня и завтра в Вильнюсе состоится встреча экспертов, во время которой наши эксперты попытаются эти вещи как-то объединить", - пояснил латвийский министр.

Главы транспортных ведомств подписали письмо, адресованное Еврокомиссии, в котором указывают, что государства поддерживают проект Rail Baltica. Письмо еще должна подписать эстонский министр транспорта.

Заявка должна быть подана в ЕК до 26 февраля. Литва, Латвия и Эстония в целом попросят около 620 млн. евро помощи в рамках программы CEF (англ. Connecting Europe Facility).

Ожидается, что ЕК профинансирует 85% затрат на проект, общая стоимость которого составляет 3,7-5,2 млрд. евро. Планируется, что проект не завершится в финансовой перспективе 2014-2020 годов и работы будут завершены уже после 2020 года. Само строительство планируется начать в 2019 году.

Литва уже начала прокладку железной дороги Rail Baltica от границы с Польшей до Каунаса. Созданное осенью прошлого года СП трех стран Балтии будет координировать реализацию проекта от Каунаса через Вильнюс, Ригу и до Таллина.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Политика

Карбаускис думает о возможности отказаться от законов о финансовой дисциплине (6)

Принятые прежними властями законы, предусматривающие ограничения фискальной дисциплины для дефицита бюджета и роста расходов, не позволяют направлять дополнительно получаемые государством доходы на повышение благосостояния людей, утверждает лидер Литовского союза крестьян и зеленых (ЛСКЗ) Рамунас Карбаускис.

Археологи подтвердили, что на взморье на самом деле нашли городище куршей (12)

Археологические исследования показали, что прошлым летом, в региональном парке литовского взморья, в нескольких сотнях метров от утеса "Шляпа голландца", было обнаружено городище куршей.

Сквернялис рад переезжающим в Литву украинцам (72)

Растущая в последнее время иммиграция в Литву из Украины - дело неплохое, поскольку она помогает решать проблемы рынка труда, утверждает премьер Саулюс Сквярнялис.

Премьер Литвы: для Минска экспортировать нефтепродукты через Россию было бы убыточно и опасно (250)

Если Россия принудит Беларусь экспортировать нефтепродукты через её железные дороги и порты, это может быть экономически невыгодно и опасно для самого Минска, утверждает премьер-министр Литвы Саулюс Сквернялис.

На фоне развала коалиции – необъявленная встреча Ландсбергиса и Пранцкетиса (33)

16 августа утром к спикеру парламента Литвы Викторасу Пранцкетису на встречу прибыл почетным председатель Союза отечества-Христианских демократов Литвы (СО-ХДЛ) Витаутас Ландсбергис.
Facebook друзья