Литва не изменила позиции о модели финансирования Rail Baltica

 (6)
Литва не меняет своей позиции по модели финансирования проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica, а Латвия не выступает против этого. Основную часть средств - около 160 млн. евро - правительство попросит выделить непосредственно Еврокомиссию, а еще 30 млн. евро - через совместное предприятие трех Балтийских стран, действующее в Риге.
© DELFI (R.Achmedovo nuotr.)

По словам латвийского министра, важно показать, что Литва участвует в проекте как серьезный партнер.

"Позиция не изменилась, заявку с литовской стороны подали два заявителя: совместное предприятие (СП), доля в заявке которой составляет около 30 млн. евро - на проектирование трасс и строительные работы, а вторая часть будет подана от имени Литовского государства через Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги)", - в четверг министр коммуникаций и транспорта Литвы Римантас Синкявичюс после встречи с латвийским коллегой в Вильнюсе.

По его словам, Литва подает заявку отдельно, поскольку СП не сможет выкупать землю под общественные нужды, кроме того, есть цель чтобы НДС за проведенные работы остался в Литве.

Министр транспорта Латвии Андрийс Матисс утверждает, что финансирование ЕС можно получить несколькими способами, однако нужно указать, что Литва участвует в общем проекте финансирования.

"Существуют разные способы финансирования проекта. Латвия и Эстония кладут весь пакет в заявку через СП. (...) Литва в этой заявке участвует приблизительно с 30 млн. евро. Нам очень важно показать, что Литва также серьезно участвует в проекте", - заявил Матисс на пресс-конференции.

По его словам, эксперты должны пересмотреть заявки в ЕК, чтобы заявка Литвы была связана с заявкой СП.

"Вовлечение Литвы в проект составит около 19 млн. евро. Важно, как это будет отражено в общей заявке проекта, и мы должны это показать. Сегодня и завтра в Вильнюсе состоится встреча экспертов, во время которой наши эксперты попытаются эти вещи как-то объединить", - пояснил латвийский министр.

Главы транспортных ведомств подписали письмо, адресованное Еврокомиссии, в котором указывают, что государства поддерживают проект Rail Baltica. Письмо еще должна подписать эстонский министр транспорта.

Заявка должна быть подана в ЕК до 26 февраля. Литва, Латвия и Эстония в целом попросят около 620 млн. евро помощи в рамках программы CEF (англ. Connecting Europe Facility).

Ожидается, что ЕК профинансирует 85% затрат на проект, общая стоимость которого составляет 3,7-5,2 млрд. евро. Планируется, что проект не завершится в финансовой перспективе 2014-2020 годов и работы будут завершены уже после 2020 года. Само строительство планируется начать в 2019 году.

Литва уже начала прокладку железной дороги Rail Baltica от границы с Польшей до Каунаса. Созданное осенью прошлого года СП трех стран Балтии будет координировать реализацию проекта от Каунаса через Вильнюс, Ригу и до Таллина.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Политика

В связи с состоянием горы Гедминаса будет объявлена экстремальная ситуация (14)

Правительство Литвы намерено объявить экстремальную ситуацию в связи с состоянием горы Гядиминfcf в Вильнюсе, это облегчит поиск средств на работы по спасению горы, сообщил в понедельник литовский премьер-министр Саулюс Сквернялис.

Литва поддержала Англию в споре с Маврикием (13)

Литва стала одной из немногих стран, которые в ООН поддержали Великобританию в ее территориальном споре с находящимся в Индийском океане государством Маврикий.

Спикер Сейма Литвы Пранцкетис отбывает с визитом в США (10)

Председатель Сейма Викторас Пранцкетис в понедельник отбывает в Вашингтон, где примет участие во встрече глав парламентов Северных и Балтийских стран с высокопоставленными представителями США.

Кому понадобились хорошие отношения со ставленниками Лукашенко? (79)

Парламентарий, член Избирательной акции поляков Литвы Ярослав Наркевич в Сейме изъявил желание создать межпарламентскую группу по добрососедским отношениям c Республикой Беларусь. Группа создана не была, а бывший посол Литвы в США, консерватор Жигимантас Павиленис назвал своих коллег, пожелавших объединиться с такую группу, "пятой колонной".

Почему Литва борется с белорусской АЭС и "Северным потоком-2" (222)

Литва прилагает максимум усилий для того, чтобы остановить возведение Беларусью АЭС в Островце, помешать строительству "Северного потока-2" и выйти из энергокольца БРЭЛЛ.
Facebook друзья
Rambler's Top100