Посол обсудил сложившуюся ситуацию с министром иностранных дел Вигаудасом Ушацкасом.
В появившемся после встречи сообщении В.Ушацкас заявил, что ситуация на границе Латвии и России недопустима, а "я официально выразил недовольство в связи с создавшимся положением на границе Латвии и России. Мы располагаем информацией, которая доказывает, что литовских перевозчиков дискриминируют. Дискриминация литовских перевозчиков не соответствует конструктивному и прагматическому характеру отношений между Литвой и Россией".
"Мы предприняли демарш, это самое большое, что могут сделать правительство и министр. Я уже обратился к еврокомиссарам по транспорту и внешним отношениям, чтобы они подняли этот вопрос на уровне двусторонних отношений с Россией", – сказал глава МИДа Литвы.
Он утверждал, что для Литвы – это важный вопрос, и "мы будем решать его на таком уровне, какой, по нашему мнению, необходим".
На вопрос, почему российского дипломата вызвали лишь сейчас, В.Ушацкас сказал, что до сих пор общался с В.Чхиквадзе по телефону, кроме того, было получено заявление ассоциации Linava, которая хотела решить этот вопрос на "техническом уровне".
В.Чхиквадзе в свою очередь утверждал, что сложившаяся проблема – это вопрос межведомственного, а не политического сотрудничества. По словам российского дипломата, выход из сложившейся ситуации должен быть найден, но "для этого надо, чтобы перевозчики и таможники были честными".
"Я рад, что завтра литовская делегация вылетает в Москву на переговоры. Надеюсь, что все проблемы будут решены в ходе переговоров. По моему мнению, ситуация находится под контролем и, несомненно, будет решена, надеюсь, в ближайшее время. Все зависит от эффективности переговоров. Это вопрос не министерств и парламентов, а двух ведомств – литовской и российской таможни. Нет его политической интерпретации, это надуманные инсинуации, которые кому-то выгодны для создания напряжения между двумя странами", – сказал российский дипломат.
В.Чхиквадзе подчеркнул, что "перевозчики обязаны придерживаться законов той страны, в которую они везут грузы". По его словам, такая ситуация сложилась потому, что литовские перевозчики чаще других нарушают установленный порядок.
"Я это объясняю тем, что Литва везет в Россию больше грузов, чем другие страны ЕС. За время жесткого контроля выявили два нарушения, а за этот год их установили 16", – сказал дипломат.
Он также подчеркнул, что очереди на границе Латвии и России – "не новость, они были всегда".
Генсекретарь Linava Валдас Гилис сказал, что в России большим влиянием обладает Российская ассоциация перевозчиков, которая говорила, что надо убрать с российского рынка литовских, латтвийских, эстонских, польских и турецких перевозчиков. Он сказал, что в Москве пройдет встреча представителей обеих ассоциаций.
"Мы им докажем, что все предъявленные претензии – ничто. У нас есть доказательства. Сама российская таможня за счет литовских перевозчиков хочет исправить свои ошибки. Они пропустили 6 грузов с недействующими удостоверениями TIR, стоимость которых очень велика. Эту проблему мы решим техническим способом, доказав своим коллегам, что нельзя оказывать подобное давление на национальной почве. Есть рынок, его надо завоевывать не такими способами", – сказал В.Гилис.
"Положение обострилось от того, что перевозчики чуть не начали забастовку. Мы попросили руководителей компаний, чьи машины стоят на границе, ни в коем случае не допускать блокаду. Это только ухудшит положение. У водителей кончается еда, деньги. Сегодня после обеда повезем воду и продукты", – прибавил он.