На этой неделе два раза была нарушена работа аэропорта: самолеты, летевшие из Москвы и Копенгагена, были вынуждены приземляться в Риге. Вынужден был вернуться самолёт, летевший в Вильнюс из Хельсинки, опаздывали самолеты из Тбилиси и Таллинна.

Как отмечают специалисты по безопасности полетов, в неблагоприятных условиях видимость на взлетном поле возможно улучшить посредством современных технологий. На данный момент в Вильнюсском аэропорту работает сигнальная система приземления первой категории. Это означает, что самолеты могут приземляться, если вертикальная видимость составляет 60 метров, горизонтальная – 800 м. При худшей видимости посадка невозможна.

Однако эта проблема, как утверждает представитель аэропорта Арунас Марцинкявичюс, в следующем году будет решена. Будет заменена сигнальная световая система, новая будет более высокой – второй категории.

По словам А.Марцинкявичюса, работы по внедрению новой системы уже начаты, предполагается, что они будут завершены к середине лета 2009г. «Когда система будет заменена, самолеты смогут приземляться при вертикальной видимости в 30м., горизонтальной – 400 метров», - отметил А.Марцинкявичюс.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии