У семей пропавших пилотов снова появилась надежда: поиск возобновляетсяпоиск продлится и завтра

 (22)
Решительность близких двух пилотов пропавшего в субботу самолета Ан-2 дала результаты. Хотя в воскресенье операция по поиску и спасению была остановлена, в понедельник утром было принято решение ее продолжить.
© KAM

Это подтвердил DELFI один из представителей Минобороны Литвы. Утром состоялось заседание, во время которого решался вопрос возобновления поисков. Принято решение, что пропавший самолет и двух его пилотов будут разыскивать и в понедельник. Позже стали известны детали поисковых работ: поисково-спасательную операцию будет выполнять самолет Спартан C-27J; также обратились за помощью к Швеции и Латвии. Операцией руководит Центр морского спасения и координирования Литовских ВС.

О таком решении в воскресенье вечером, когда поиск был остановлен, просили семьи пропавших пилотов – Адольфаса Мачюлиса и Альвидаса Сельмистрайтиса.

Дочь Мачюлиса, Бригита Мачюлите, в социальной сети Faceboook создала специальный проект, в котором просит общественность объединиться и попросить у ответственных организаций возобновления поиска.

"Пока мы, как слепые котята, в неведении, ждем. Я только получила ответ из Минобороны, что они сожалеют, а министр находится за границей. Мы не сдадимся, будем бороться до конца, чтобы поиск был возобновлен. Ведь мы все понимаем, что задержка – самый большой враг, что время, в течение которого ничего не делается, может привести к гибели моего отца и другого пилота", - сказала Мачюлите в понедельник утром.

Дочь пилота: они послали сигнал SOS, когда были рядом со Швянтои

Слова Главы Палангского центра управления полетами о том, что работники сделали все, что могли, Мачюлите восприняла как оскорбление. "Они говорят, что самолет летел слишком низко, поэтому радары его не фиксировали. Однако суть в радиосвязи – нажимаешь кнопку и говоришь с Палангским центром управления полетами. Я верю, что отец или его коллега нажали на эту кнопку, посылали сигнал о помощи, когда поняли, что попали в беду. Однако сигнал SOS не был услышан. Это недопустимая ошибка, если такая была. А так могло быть, ведь другие пилоты подтверждают своим опытом, что иногда с Палангским центром связаться не получается и 20 минут", – сказала Мачюлите.

Она рассказала, что неоднократно летала с отцом именно на Ан-2."Ведь видела, как отец нажимал кнопку связи, сообщал координаты, план полета, планируемое время посадки. Поэтому рассказ, что никто не зафиксировал, поскольку летел низко - глупости", – убеждена собеседница.

Она сказала, что располагает неофициальными данными о том, что пилоты пропавшего самолета посылали сигнал о помощи, когда были недалеко от Швянтои.

"Я не могу сказать, откуда у меня такая информация, не могу подтвердить, что она точная. Но факт таков, что слухов много и их будет только больше, пока не будет ответов. Однако представьте, что если тот сигнал о помощи был зафиксирован в палангском центре, тогда были бы известны точные координаты места падения самолета. Тогда удалось бы быстро найти", – сказала Мачюлите.

Она уверяла, что радиосвязь была в порядке, поскольку ее отец в воздушном пространстве Литвы не только связался с Палангским центром, но и по радио приветствовал коллегу, который летел на спортивном самолете.

"И еще вопрос – почему так поздно сообщили спасателям об исчезновении самолета. По плану, в Клайпеде он должен был быть в 17.20 ч. Очевидно, что Палангский центр управления полетами не получил информации о посадке. Почему об этом сообщили почти в 18 ч. Потеряли почти час драгоценного времени", – сказала Мачюлите.

Она порадовалась возобновлению поиска, однако заверила, что чем бы он не закончился, семья не сдастся и будет искать ответы на все вопросы.

"Мне тяжело смотреть на маму, которая за двое суток превратилась в тень. Конечно, мы надеемся, что папу и его коллегу найдут живыми. Однако если сбудется худший сценарий, будем искать виновных. Я понимаю, что техника ломается, что двигатель мог остановиться. Однако отец и его коллега - профессионалы, таких немного, они сделали все, как надо, чтобы сообщить о несчастье, чтобы покинуть борт. Значит, кто-то где-то допустил ошибку", - сказала собеседница.

Высокие волны мешают поисковым работам

18 мая утром возобновили поиск пропавшего Ан-2 и его пилотов. Пока все действия бесплодны, поскольку видимость осложнена высокими волнами.

В поисках участвуют транспортный самолет ВС Спартан C-27J и латвийский вертолет. Обращались также за помощью к Швеции, однако, поскольку территория находится ближе к Литве и Латвии, шведы свою технику пока не прислали.

"Погодные условия довольно неважные. На море 3-метровые волны, поэтому увидеть что-либо очень сложно. Мы надеемся, что хоть что-нибудь удастся найти", – tсказал капитан-лейтенант Литовских ВМС Антанас Бренцюс.

Поиски ведутся на территории от Клайпеды до Лиепаи.

"Шведский объединенный центр координирования спасения передал данные, согласно которым, шведские радары зафиксировали самолет, который мы ищем, в 63 морских милях от Паланги. после этого он пропал из радаров, там из зона наблюдения заканчивается", – сказал Бренцюс.

По предварительным данным, самолет пропал в 97 морских милях от Паланги. В этом месте он находился, когда в последний раз вышел на связь.

"Сейчас такой план, территорию, на которой ведется поиск, должны осмотреть до 18 ч., если за это время не удастся найти никаких деталей самолета, намеков, пилотов, то поиск может быть прекращен", – сказал Бренцюс.

Позже сообщили, что поисковые работы будут проводить и завтра.

Глава Палангского центра управления полетами Альбинас Бальчюнас сказал BNS, что специалисты "Воздушной навигации" постоянно находятся на месте, все беседы записываются.

"такие рассуждения могут появиться только у тех, кто не понимает специфику нашей работы, у пульта никогда не дежурит один человек, дежурят несколько. Они могут отлучиться, только получив разрешение. Кроме того, записывают беседы не только с пилотами, 24 часа в сутки записывают и внутренние беседы наших работников", - сказал BNS Бальчюнас.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Общество

Вильнюс и Каунас посетят знатоки истории общественного транспорта (1)

Если в ближайшие воскресенье и понедельник, 20 и 21 августа, вы встретите в Вильнюсе и Каунасе группу людей, которые фотографируют не городские достопримечательности, а троллейбусы - не удивляйтесь. В Вильнюсе и Каунасе будут гостить члены Германского клуба любителей общественного движения (Verband Deutscher Verkehrs-Amateure e.V. (VDVA).

Вильнюс, Рига и Таллин не попали в рейтинг лучших и худших для жизни городов (1)

Экспертами лондонской компании Economist Intelligence Unit (издает журнал The Economist) в рамках ежегодного отчета Global Liveability Report обнародован новый рейтинг городов для проживания. В 2017 году рейтинг возглавил австралийский Мельбурн.

В поле зрения Литовской комиссии по радио и ТВ - два российских телеканала (58)

В поле зрения Литовской комиссии по радио и ТВ (ЛКРТВ) из-за возможных нарушений снова попали транслируемые в Литве российские телеканалы.

В Балтийском море обезвреживают невзорвавшиеся мины

Два военных корабля Литовских ВМС и члены команды подводных действий примут участие в международной операции "Открытый дух 2017" в Балтийском море, в территориальных водах Латвии. Цель операции - поиск и обезвреживание невзорвавшихся мин.

Прокуроры выясняют, нарушили ли литовские предприятия режим санкций для России? (43)

Прокуроры начали досудебное расследование на предмет того, могли ли литовские предприятия нарушить режим санкций в отношении России.
Facebook друзья