В социальных сетях и дискуссиях многие люди оценили это, как сумасшествие.
17 апреля 34 неправительственные организации, велоклубы и команды письменно обратились к депутатам, руководству парламента, депутатам Комитета по праву и правопорядку с просьбой оставить в силе некоторые установки 2 ч. 17 ст. закона о безопасном движении, которые отвечают требованиям безопасного движения и практике стран ЕС, где ездить с включенными фарами требуется лишь в темное время суток или при плохой видимости. Но парламент не учел это обращение.
Комитет по праву и правопорядку 25 июня отметил, что никакие обращения по этому вопросу от заинтересованных лиц не поступали.
Член совета Литовкой общины велосипедистов Линас Вайнюс удивлен и задается вопросом, кто же лжет?
По данным Европейской ассоциации велосипедистов, во всех странах ЕС и в большинстве развитых стран включать фары у велосипедистов требуется только в темное время суток или в условиях плохой видимости. Использование велосипедных фар днем - технически, юридически и с точки зрения безопасности движения непропорциональное требование.
Вайнюс утверждает, что новые требования сделают это экологическое транспортное средство менее привлекательным. Стоит отметить, что использование фар и светоотражающих жилетов имеет смысл лишь в темное время суток, иначе желаемого результата не достичь. В данное время светоотражающие элементы встроены в различную одежду, поэтому необоснованно требовать, чтобы велосипедисты ездили именно в жилетах.
