По его мнению, на так называемых комбинированных стоянках жители могли бы оставлять свои автомобили и бесплатно пересажиться на направляющийся в сторону центра общественный транспорт или велосипеды, а за дополнительную плату - взять в краткосрочную аренду автомобиль.

Директор компании Susisiekimo paslaugos Модеста Гусаровене говорит, что такие возможности в данный момент рассматриваются.

"Конечно, мы поддерживаем эту инициативу", - сказала она DELFI.

Поможет сэкономить

Как DELFI сказал член правления АРНИЛ Витас Забилюс, жители других городов по приезду в Вильнюс могли бы оставить свои автомобили на специально оборудованных стоянках и потом уже выбирать дальнейшее средство передвижения.

К примеру, пересесть на транспортные средства предоставляющих услуги компаний CityBee или Spark.

"В системе Park&Ride также можно пересесть на общественный транспорт. Такие точки находились бы на въезде в города, где есть автобусные и троллейбусные остановки", - рассказал собеседник.

Он утверждал, что такая система снизила бы транспортные потоки, а пользующиеся ею люди смогли сэкономить, поскольку меньше бы тратили на парковку.

По мнению члена правления АРНИЛ, наилучшие места для комбинированных стоянок находятся на западной объездной дороге в направлении Паневежиса, на выезде в сторону Каунаса и в Гарюнай.

В.Забилюс добавил, что при оборудовании стоянок нужно учесть и то, чтобы неподалеку находились остановки общественного транспорта.

Ищут решение

М.Гусаровене ранее в комментарии DELFI уже упоминала и другие способы для уменьшения пробок. Она указала, что наибольшее внимание в столице должно уделяться тому, чтобы побуждать людей пользоваться велосипедами и общественным транспортом.

Последний, по словам главы Susisiekimo paslaugos, в будущем станет более удобным и цели путешествия на нем можно будет достигнуть даже быстрее, чем на автомобиле.

"Пока мы хотим ездить на своем автомобиле "от дверей до дверей", пока автомобиль везет всего одного человека - самого водителя, пока еще мечтают, как заасфальтировать каждый клочок свободного зеленого пространства и поставить там автомобили, до тех пор проблем с транспортом мы не решим. Если будем расширять улицы, их сеть и места для стоянок, появятся и те, кто эту сеть и места заполнит. Приоритет города - согласованная система сообщения, которая используется качественно, а не количественно, без цели любой ценой расширить улицы Вильнюса", - утверждала она.

Поделиться
Комментарии