Свое решение правительство обосновало тем, что в проекте предлагается облагать налогом определенные транспортные средства и установить разные правила налогообложения транспортных средств одной категории. Как пример приводят предложение облагать налогом яхты, но не облагать катера.
Кроме того, в практике ЕС налог связан с объективными параметрами, например, с выбросом выхлопных газов, возрастом автомобиля, мощность двигателя внутреннего сгорания, массой и т.д. В проекте таких параметров нет.
Глава Минфина Ингрида Шимоните сказала, что отдавать такой проект в парламент нецелесообразно: "Он не отвечает практике налогообложения автомобилей в других странах. Предлагаемый налог не действовал бы как налог на окружающую среду и как налог на финансирование инфраструктуры дорог".
"По моему мнению, налог на транспортные средства в Литве может и должен быть. В краткосрочном периоде за его счет скорее восполнили бы дефицит бюджета. Такой налог принесет меньше вреда, чем повышение налога на прибыль. В долгосрочном периоде он сможет заменить часть налога на труд", - сказала министр.
Шимоните также отметила, что, по ее мнению, в конце своего срока полномочий правительство не должно заниматься системными изменениями налогов.
Ей вторил премьер Андрюс Кубилюс: "Не думаю, что кто-то до выборов займется существенными изменениями в налоговой системе. Верю, что ответственные политические партии в своих предвыборных программах изложат установки и в отношении этих предложений".
