Основное количество средств предусмотрено на реализацию проекта «Rail Baltica», который Европейский союз признает приорететным. На участке Мариямполе – Каунас будет спроектирована новая железнодорожная линия европейского стандарта с шириной колеи 1435 мм. Также запланированы работы на участке Каунас-Шяуляй. На этом участке проведут модернизацию существующей колеи 1520 мм, проложат второй путь, обновят систему сигнализации на станциях. Перечисленные работы обойдутся литовским железнодорожникам в 470 млн литов, из которых 336 млн литов составит помощь ЕС.

Помощь ЕС поможет значительно улучшить сообщение на одном из главных направлений литовских железных дорог Вильнюс – Каунас. На этом участке дороги после модернизации поезда смогут развивать скорость до 160 км в час. Первоначально планируется реконструировать участок Каунас- Кайшядорис. Здесь будут выполнены такие работы, как реконструкция железнодорожной линии, ремонт и постройка новых мостов и переездов, оборудование компьютерной централизции, замена элементов внешней сигнализации на станциях и между ними, обновление информационной системы для пассажиров. Для выполнения намеченных задач потребуется 426,8 млн литов, 304,9 млн литов будет выделено из фондов ЕС.

При поддержке ЕС в Литве, как в важном транзитном государстве, будут сооружаться новые логистические центры. Они появятся в Вильнюсе, Каунасе и Клайпеде. Предусмотрено подготовить техническую документацю для этих центров и создать необходимую инфраструктуру – проложить подъезные железнодорожные и автомобильные пути, оборудовать стоянки для грузовых автомобилей, а также ряд других элементов. На создание трех центров планируется израсходовать 307,3 млн литов, из которых 220 млн литов составит помощь ЕС.

Кроме того, запланирована модернизация путей на участках Шяуляй - Клайпеда и Радвилишкис - Пагегяй, вильнюсской и кунасской объезной железной дороги, а также оборудование общего центра управления железнодорожным движением.

Поделиться
Комментарии