Литовец, спасшийся с парома "Эстония": не обошлось без вмешательства человека

 (11)
Ровно 20 лет назад жизнь жителя Паневежиса Артураса Тамашаускаса могла закончиться на дне Балтийского моря вместе с другими пассажирами парома "Эстония". Но судьба была милостива к нему: смытый волной Тамашаускас смог забраться на спасательный плот и пять часов продержаться в море.
Nuotr. Scanpix, DELFI, AOP ir 1994 m. "Lietuvos ryto" publikacija
© DELFI montažas

Самая крупная катастрофа в Европе со времен Второй мировой войны унесла 857 жизней, среди жертв было 3 жителя Литвы. Спастись удалось только 137 пассажирам, среди них – единственный литовец А.Тамашаускас. В интервью DELFI он вспомнил ужасные мгновения, борьбу за жизнь и свою версию, почему в наше время произошла такая катастрофа.

48-летний Тамашаускас 14 лет жил и работал в эмиграции – в США. Пару лет назад он вернулся в Литву и обосновался в Паневежисе. «Я сам принял такое решение. Жить в Литве – все-таки большая привилегия и роскошь. Возможно, жить в США немного проще, чем в Литве: здесь для рядового рабочего человека практически нет условий для жизни», - сказал Тамашаускас.

Но и сейчас он иногда ездит в США на заработки: работает водителем дальних рейсов. Он утверждает, что вернулся в Литву ради детей: закончив среднюю школу, дочь захотела учиться в Литве, а сыну, закончившему два класса, не было разницы, где учиться. С 2006 года у Тамашаускас двойное гражданство – литовское и американское.

В ресторан – в плавках

27 сентября 1994 года Тамашаускас по рабочим делам плыл на пароме "Эстония" из Таллинна в Стокгольм. Впереди была целая ночь в дороге, но для большинства это было последнее путешествие.

Артурас вечером познакомился с другим литовцем. Они поговорили, выпили, и около 23 ч. разошлись. Артурас пошел спать, а его компаньон решил еще погулять по парому.

Тамашаускас спал на первом этаже парома, ниже ватерлинии. «Как только я заснул, упал с кровати. Почувствовал, что ноги в воде. Понял, что что-то не так», - вспоминает собеседник. Было после полуночи.

Он выбежал в коридор. Из каюты напротив вышел юноша, говоривший по-шведски. Мужчины договорились жестами, и решили подняться наверх посмотреть, что происходит. Они были одними из первых, кто вышел на палубу – на последний, восьмой этаж. Чтобы добраться до палубы, надо было попасть в ресторан. «Мы в одних плавках попали в ресторан, там люди веселились, начали аплодировать. Пока они радовались, судно еще больше накренилось, со столов стали падать лампы, блюда, напитки. Веселье быстро прекратилось», - сказал Тамашаускас.

На палубе мужчины попали в бурю: температура воздуха была около 4-6 градусов, шел дождь, свистел ветер, гасли лампы на пароме. Работников парома, которые помогали бы спастись, не было. Не было слышно и сигнала опасности. «Я не думал, что все закончится так трагически, думал, что мы продержимся, пока кто-нибудь прилетит. Один русский пассажир начал призывать молиться. Тогда я понял, что все серьезно», - сказал Тамашаускас.

Мужчины раздали пассажирам найденные спасательные жилеты. Они пытались отцепить спасательные шлюпки, но винт был замазан краской и не поворачивался.

«Я видел, что люди в шоке – они ничего не делали», - сказал Тамашаускас.

По словам собеседника, все продолжалось 20 минут. Судно накренилось на правый бок. «Как показывают в «Титанике», корабль лежит на борту, ты, наклонившись, смотришь в черную воду, совсем не хочется туда прыгать. Я решил ждать шанса. Кончился дождь, и взошла луна, и я увидел в воде плоты, которые спустились на воду автоматически. Я понял, что это единственный шанс спастись», - сказал Тамашаускас.

Раздумывать было некогда. Мужчина стоял на трубе, колени дрожали, но пригнуть он не решался. Судно шло на дно, и литовца в одних плавках и спасательном жилете волной смыло в море. Выбора не было: надо было проплыть 10-15 метров до плота. Он доплыл, пытался забраться. Ему помог швед, бывший на плоту. Через несколько минут Атрурас пришел в себя и нашел коробку, вытащил факел, и стал озираться в поисках людей. «Была странная сцена: ни плотов, ни людей, ни парома, только море и мы вдвоем», - сказал собеседник. Только потом он выяснил, что из-за волн не было видно, что происходит за ними.

Тамашаускас не помнит имени мужчины, бывшего с ним на плоту. Ведь они даже не могли договориться.

Швед был в спортивном костюме, а Артурас – только в плавках. Швед не дал ему свою одежду.

Море бушевало, и плот бросало, как мяч. Артурас растирал тело, старался не сидеть на месте, поддерживать температуру тела. В плот попала вода, и сидеть пришлось в воде.

Тамашаускас пытался выпустить сигнальную ракету. Но ракета выстрелила внутри плота, загорелось дно, пришлось его тушить. К счастью, дно было двойным.

Приплывший утром спасательный корабль начал искать на воде спасшихся. Артурас не помнит, что тогда делал – зажег факел или ракету. Увидев свет, спасатели быстро подплыли. К сожалению, часть плотов перевернулась, а люди в них замерзли.

Когда Артураса спасли примерно в 5-6 часов утра, температура его тела снизилась до 24 градусов. Врачи говорили, что ему оставалось жить 5-6 минут. Швед снял спортивный костюм, надел халат и пошел пить чай. Артурасу до чая было далеко: несколько часов его тело сотрясали судороги.

По словам собеседника, через много лет спасшийся вместе с ним швед выразил желание с ним встретиться, но позже передумал. Тамашаускасу нечего ему сказать – приятных воспоминаний нет.

Позже прилетела пограничная служба Швеции. У Артураса спрашивали, хочет ли он остаться в Швеции, или вернется в Литву: по законам, если с тонущего корабля спасает шведское судно, можно просить шведское гражданство. Тамашаускас об этом не думал – он недавно женился, дома ждала 6-месячная дочь.

Психолог, который разговаривал с ним в Швеции, удивлялся, почему литовец так спокойно реагирует на происшествие. «Я объяснил – я лишился только бумажника с паспортом. Это все. Я спасся, я счастлив, вернусь к семье, что еще в жизни нужно», - сказал Тамашаускас.

Когда появился знаменитый фильм «Титаник», Тамашаускас не хотел его смотреть: впервые посмотрел через 6 лет после премьеры. Когда увидел, убедился, что ситуация на "Эстонии" была похожей, только все произошло молниеносно: море поглотило паром за 20 минут. «Кроме этого, на "Эстонии" шла борьба за выживание – никто не отличился геройством. Я видел документальный фильм о пароме, там спасшиеся люди рассказывали свои истории. Одному пришлось оставить на пароме отца, мать, жену и ребенка. Он сказал, что у него был выбор – остаться с семьей или спасаться самому, так как они были по разные стороны парома. Мне кажется, это самое страшное, что может испытать человек», - сказал Тамашаускас. Ему пришлось спасать только свою жизнь, но не пришлось ничем жертвовать.

Есть своя версия несчастья

Спасшимся пришлось ждать помощи более 5 часов. Из-за этого Артураса мучают противоречивые мысли.

По словам Тамашаускаса, сообщается, что судна на место катастрофы приплыли через полчаса: якобы увидели много людей, испугались их раздавить, и вернулись назад. «Где логика?», - спрашивает собеседник. Также его удивляет, что на глубине 50 метров, на затонувшем пароме, никто не решился искать выживших.

По его сведениям, на пароме в случае несчастья все закрывается автоматически, вода не проникает. Поэтому, считает собеседник, люди, скорее всего, не утонули, а задохнулись. В СМИ также были версии, что на пароме в Швецию перевозилось российское оружие.

«У меня есть свое мнение, но я не хочу им делиться. В любом случае, без вмешательства человека это не могло произойти», - уверен собеседник.

Запоры на воротах или бомба в грузовике?

Трехсторонняя комиссия после исследования в 1997 году пришла к выводу, что главная причина трагедии – «слабые запоры на передних воротах», через которые на паром въезжают транспортные средства. Запоры сломались, внешние ворота оторвались, и внутрь попала вода.

В отчете были указаны и другие технические неполадки, а также ошибки людей, но никто не был обвинен, считается, что паром был подготовлен к плаванию. Такие выводы комиссии критиковали эксперты, политики, люди, пережившие трагедию и близкие жертв. Позднее расследование возобновилось.

Трагедию в своей книге вспоминает и британский аналитик Эдвард Лукас. Он отмечает, что представители власти осуждали тех, кто связывал трагедию с грузом на пароме. Но выяснилось, что за несколько недель до этого – 14 и 21 сентября – на этом же пароме перевозилось советское военное оборудование в Швецию. Эстония могла помогать Западу покупать советскую военную технику.

«Некоторые источники утверждают, что на самом деле была тайно заложена бомба в грузовик, который в тот день перевозил российскую военную технику. Затопить судно не хотели, цель была вызвать скандал, который пресек бы такие операции в будущем», - пишет Лукас.

Каждый год 28 сентября Тамашаускас зажигает свечу.

Думал ли он, почему ему повезло? Дома у родителей он недавно листал газеты того времени, и читал то, что говорилось после спасения. «Я не могу сказать, что я сильно верующий человек, но кто-то должен был мне помочь. Не очень получается найти ответы на все вопросы», - сказал Тамашаускас.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Общество

Прогноз на осень: заморозки и морозы начнутся уже в сентябре (2)

Уже в сентябре в Литву могут прийти заморозки и морозы, правда, снега не будет, сказал DELFI климатолог Литовской гидрометеорологической службы Донатас Валюкас.

На Литовской бирже труда фиксируют странные вещи (2)

На Литовской бирже труда происходят странные вещи. Это важное ведомство, которое должно заботиться о возвращении безработных на рынок труда, уже в течение некоторого времени демонстрирует внимание одной частной компании, предоставляющей услуги по обучению - клайпедских безработных за государственный счет обещают переквалифицировать в страховых агентов, поскольку эта профессия сейчас очень привлекательна.

Германия передала Литве копии Пакта Молотова-Риббентропа (149)

Германия передала Литве копии подписанного CCCР и нацистами в 1939 году пакта, поделившего Европу на сферы влияния, сообщило в среду Министерство иностранных дел Литвы (МИД).

Отмечается 30-летие митинга у памятника Адаму Мицкевичу в Вильнюсе (12)

Саюдис Литвы (общественно-политическая организация Литвы, возглавившая в 1988 - 1990 годах процесс выхода Литовской ССР из состава СССР - ред.) в среду устраивает мероприятие, приуроченное к 30-летию митинга у памятника Адаму Мицкевичу в Вильнюсе.

Вильнюс - один из самых богатых городов Восточной Европы (136)

Вильнюс попал в десятку самых богатых городов Центральной и Восточной Европы, и занимает в ТОП-10 8-е место. Об этом сообщили аналитики Euromonitor International, которые подсчитали, сколько в городе домашних хозяйств, годовые доходы которых составляют больше 150 000 долларов США в год (около 130 000 евро), пишет Verslo žinios.
Facebook друзья