Как позволить Вильнюсу дышать?

 (6)
Многоквартирные дома растут на свободных лоскутах земли с космической скоростью. Улицы задыхаются от транспортных пробок. Такова повседневность больших городов Литвы. По словам экспертов в области урбанистики, за 17 лет независимости мы так и не выяснили, что такое общественный интерес, и строим города по советским планам, углубляющим пропасть между социальными группами.
© DELFI (E.Digrytės nuotr.)
Естественно, каждый человек хочет жить в хороших бытовых условиях. Но принципов планирования удобного жизненного пространства, по словам профессора Пранцишкуса Юшкявичюса, не создано.

“Если гармоничным развитием мы будем называть только уплотнение города, придется вырубить половину Вильнюса. А ведь существуют неоспоримые вещи – санитарные расстояния, согласование зон жилого пространства, зон отдыха, досуга и общения. Все это должно быть установлено в нормах. Сегодня каждый изобретает велосипед. Один говорит, что на квартиру должно приходиться полтора автомобиля, другой – 0,8, третий – что вообще не надо, пусть жители ставят машины на улице”, - говорит профессор Вильнюсского технического университета имени Гядиминаса.

Планируем, как при СССР

Самым большим злом наших городов ученый считает наследие СССР – так называемое функциональное зонирование, в соответствие с которым, жилые районы находятся в одном месте, рабочие места служащих – в другом, заводы – в третьем, больницы – в четвертом.

“Этот принцип уже лет тридцать как не используется, но в Литве до сих пор жив. В жилых зонах, которые строятся сейчас, отсутствует общественное пространство. Не удивительно, что квартира в жилом доме превращается в детские ясли, детский сад или что-то еще. Между тем, в мировом масштабе пытаются создавать как можно более смешанное пространство, чтобы человек мог пешком пойти в школу, на работу, в поликлинику, на отдых. Конечно, человек никогда не будет жить изолированно, но человеку необходимо предоставить возможность выбора”, - утверждает ученый.

Пробки – проблема не только улиц

П.Юшкявичюс считает, что советское планирование, по причине которого в центре города сконцентрировано большинство рабочих мест, - главная причина пробок на дорогах.

“В советское время у нас не было выбора и все мы ездили на работу на общественном транспорте. Сегодня западный мир тратит колоссальные средства на то, чтобы люди снова стали пользоваться услугами общественного транспорта. Планирование городов тесно связано с планированием пропорций легковых автомобилей и общественного транспорта, обсуждается вопрос приоритета одного из этих видов транспорта. Мы же даже не решили, кому отдаем предпочтение”, - уверен собеседник.

Поэтому, считает ученый, своих преимуществ лишаются как общественный транспорт, так и автомобили. Поскольку оба вида транспорта движутся с одинаковой скоростью. «Для сравнения – в 2005 году подсчитали, что около 80% территории старой части Парижа (примерно, четверть Вильнюса) было выделено на нужды пешеходов и общественного транспорта. У нас 75% территории отдано автомобилям. Этому подчиняется все пространство”, – считает профессор.

Утешает лишь то, что в мире существует всего семь более-менее гармоничных городов. Например, в США - это Портланд, в Европе – Лион и Копенгаген. Между тем в Литве заговорили о необходимости создания Министерства урбанистики. Но П.Юшкявичюс не думает, что оно спасет наши города. “Власти уже провели медицинские, образовательные реформы. «И каковы результаты?», - говорит ученый. И все-таки независимое учреждение по проблемам планирования необходимо, считает П.Юшкявичюс. “Пока решения, связанные с развитием городов, являются политическими. Поэтому эксперты могут только предложить свою версию, а политики ее принимают, либо отклоняют”, – убежден ученый.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Общество

Самый известный музыкант современной Литвы - Андрюс Мамонтовас отмечает юбилей (1)

23 августа Андрюсу Мамонтовасу исполнилось 50 лет. Один из самых популярных литовских музыкантов и певцов родился в 1967 г. в Вильнюсе в семье врачей.

Прогноз на осень: заморозки и морозы начнутся уже в сентябре (13)

Уже в сентябре в Литву могут прийти заморозки и морозы, правда, снега не будет, сказал DELFI климатолог Литовской гидрометеорологической службы Донатас Валюкас.

На Литовской бирже труда фиксируют странные вещи (5)

На Литовской бирже труда происходят странные вещи. Это важное ведомство, которое должно заботиться о возвращении безработных на рынок труда, уже в течение некоторого времени демонстрирует внимание одной частной компании, предоставляющей услуги по обучению - клайпедских безработных за государственный счет обещают переквалифицировать в страховых агентов, поскольку эта профессия сейчас очень привлекательна.

Германия передала Литве копии Пакта Молотова-Риббентропа (257)

Германия передала Литве копии подписанного CCCР и нацистами в 1939 году пакта, поделившего Европу на сферы влияния, сообщило в среду Министерство иностранных дел Литвы (МИД).

Отмечается 30-летие митинга у памятника Адаму Мицкевичу в Вильнюсе (14)

Саюдис Литвы (общественно-политическая организация Литвы, возглавившая в 1988 - 1990 годах процесс выхода Литовской ССР из состава СССР - ред.) в среду устраивает мероприятие, приуроченное к 30-летию митинга у памятника Адаму Мицкевичу в Вильнюсе.
Facebook друзья