Как позволить Вильнюсу дышать?

 (6)
Многоквартирные дома растут на свободных лоскутах земли с космической скоростью. Улицы задыхаются от транспортных пробок. Такова повседневность больших городов Литвы. По словам экспертов в области урбанистики, за 17 лет независимости мы так и не выяснили, что такое общественный интерес, и строим города по советским планам, углубляющим пропасть между социальными группами.
Vilnius, daugiabučiai, namai
© DELFI (E.Digrytės nuotr.)
Естественно, каждый человек хочет жить в хороших бытовых условиях. Но принципов планирования удобного жизненного пространства, по словам профессора Пранцишкуса Юшкявичюса, не создано.

“Если гармоничным развитием мы будем называть только уплотнение города, придется вырубить половину Вильнюса. А ведь существуют неоспоримые вещи – санитарные расстояния, согласование зон жилого пространства, зон отдыха, досуга и общения. Все это должно быть установлено в нормах. Сегодня каждый изобретает велосипед. Один говорит, что на квартиру должно приходиться полтора автомобиля, другой – 0,8, третий – что вообще не надо, пусть жители ставят машины на улице”, - говорит профессор Вильнюсского технического университета имени Гядиминаса.

Планируем, как при СССР

Самым большим злом наших городов ученый считает наследие СССР – так называемое функциональное зонирование, в соответствие с которым, жилые районы находятся в одном месте, рабочие места служащих – в другом, заводы – в третьем, больницы – в четвертом.

“Этот принцип уже лет тридцать как не используется, но в Литве до сих пор жив. В жилых зонах, которые строятся сейчас, отсутствует общественное пространство. Не удивительно, что квартира в жилом доме превращается в детские ясли, детский сад или что-то еще. Между тем, в мировом масштабе пытаются создавать как можно более смешанное пространство, чтобы человек мог пешком пойти в школу, на работу, в поликлинику, на отдых. Конечно, человек никогда не будет жить изолированно, но человеку необходимо предоставить возможность выбора”, - утверждает ученый.

Пробки – проблема не только улиц

П.Юшкявичюс считает, что советское планирование, по причине которого в центре города сконцентрировано большинство рабочих мест, - главная причина пробок на дорогах.

“В советское время у нас не было выбора и все мы ездили на работу на общественном транспорте. Сегодня западный мир тратит колоссальные средства на то, чтобы люди снова стали пользоваться услугами общественного транспорта. Планирование городов тесно связано с планированием пропорций легковых автомобилей и общественного транспорта, обсуждается вопрос приоритета одного из этих видов транспорта. Мы же даже не решили, кому отдаем предпочтение”, - уверен собеседник.

Поэтому, считает ученый, своих преимуществ лишаются как общественный транспорт, так и автомобили. Поскольку оба вида транспорта движутся с одинаковой скоростью. «Для сравнения – в 2005 году подсчитали, что около 80% территории старой части Парижа (примерно, четверть Вильнюса) было выделено на нужды пешеходов и общественного транспорта. У нас 75% территории отдано автомобилям. Этому подчиняется все пространство”, – считает профессор.

Утешает лишь то, что в мире существует всего семь более-менее гармоничных городов. Например, в США - это Портланд, в Европе – Лион и Копенгаген. Между тем в Литве заговорили о необходимости создания Министерства урбанистики. Но П.Юшкявичюс не думает, что оно спасет наши города. “Власти уже провели медицинские, образовательные реформы. «И каковы результаты?», - говорит ученый. И все-таки независимое учреждение по проблемам планирования необходимо, считает П.Юшкявичюс. “Пока решения, связанные с развитием городов, являются политическими. Поэтому эксперты могут только предложить свою версию, а политики ее принимают, либо отклоняют”, – убежден ученый.

ru.DELFI.lt
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Общество

Американское издание отметило главную елку Вильнюсa (1)

Американское издание The Huffington Post опубликовало список самых вдохновляющих новогодних елок этого года. В него вошла и главная елка Вильнюсa.

Необычный дом в Каунасе: деталь интерьера - автомобиль (8)

Глядя на фотографии, не поймите неправильно: небольшой домик был разработан не для того, чтобы безопасно держать в нем красный американский автомобиль. Отдельный дом для сaмых дорогих людей - взрослых детей и друзей - решили построить жители Каунасского района и использовaли автомобиль как деталь интерьера, пишет Savaitraštis Kaunui.

Погодa: мокрый снег и гололедицa

В воскресенье прогнозируется преимущественно снег, мокрый снег, возможен гололед.

Топ-3 интересных фактов о вильнюсской елке (10)

Главная елка Литвы, которая зажжена на Кафедральной площади в Вильнюсе, накрыла всех жителей и гостей города своим сверкающим шлейфом. Елка позволяет всем нaм почувствовать себя, словно в волшебной сказке.

Британец включил Литву в карту "самых лучших стран" (114)

Британец Дэвид МакКэндлесс создал карту International Number Ones, на которой отметил, по какому показателю каждая страна мира (почти) самая первая, сообщaет kyky.org.
Facebook друзья
Rambler's Top100