По его словам, мост облегчит повседневную жизнь населения Неринги.

"Эта мера и по сокращению несчастных случаев, а также эффективное средство по предоставлению экстренной помощи, кроме того, это связь с другим берегом. Сегодня нам известно мнение наших избирателей и мы должны его выразить", - сказал А. Эймутис.

По его словам, высказанное на первом заседании рабочей группы заявление, что мост будет иметь негативное влияние на Национальный парк Куршской косы, не было подкреплено аргументами.

При обсуждении члены совета самоуправления отметили, что мост будет гораздо более экологическим средством сообщения, чем паром, который за год курсирует более 23 000 раз, сжигает сотни тонн дизельного топлива и загрязняет окружающую среду.

По мнению членов совета, опасаться, что мост вызовет рост количества транспортных средств на Куршской косе, не стоит. Осуществлять регулирование движения можно будет при помощи существующих средств.

В состав рабочей группы включен мэр Неринги Дарюс Ясайтис.

В ходе встречи было обращено внимание на то, что идея строительства моста или тоннеля на Куршскую косу была поддержана советом еще в 2012 году.

Тем временем, директор Государственной службы охраняемых территорий Рута Башките считает, что мост однозначно не нужен.

«Просто это особенная территория. Те, кто представляет, что мост увеличит число посетителей на Куршской косе… И этот наплыв посетителей увеличивает опасность для природных объектов и уникальности Куршской косы. Не надо забывать и о обязательствах Литвы перед мировым сообществом. Строительство моста – значительная интервенция в эту территорию», - уверена Башките.

Источник
Темы
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (42)
Поделиться
Комментарии