В понедельник на заседании Государственной комиссии по безопасности движения были представлены дополнительные меры, которые позволили бы снизить аварийность и обеспечить безопасность на дорогах.
«Если говорить о молодых водителях, в понедельник мы обсуждали, как разными налогами, страховыми взносами может быть ограничена возможность покупать мощные или быстро разгоняющиеся автомобили, который может спровоцировать определенные ошибки», - сказал на Žinių radijаs Гирдаускас.
«С другой стороны, надо понимать, что мы должны разными средствами просвещать, учить водителей культурному поведению, не нарушать правила движения», - сказал в передаче «Актуальный час» вице-министр.
В понедельник Партия труда зарегистрировала поправки к закону, в которых предусмотрено, что лица, водительский стаж которых менее двух лет, не смогут управлять мощными автомобилями. Гирдаускас считает, что это очень сложно юридически, надо думать, что делать с водителями, которые уже получили права.
«Молодым водителям действительно надо уделять больше внимания, им нужно больше практики, больше возможностей учиться на специально оборудованных автодромах, повышать квалификацию. Но юридически это очень сложно сделать. <...> Водителям необходимо создать возможность совершенствоваться, чтобы они чувствовали себя ответственными, и соблюдали правила движения», - сказал вице-министр.
Если автомобиль исправный, а водитель трезвый, значит, авария произошла из-за глупого поведения водителя, говорил о происшествии в воскресенье эксперт по безопасности движения Вигилиюс Садаускас.
В воскресенье в Вильнюсе, возле Театра оперы и балета, автомобиль врезался в павильон остановки общественного транспорта. За рулем был трезвый 20-летний юноша. Эксперт уверен, что мы не можем победить войну на дорогах, пока не трудоустроим экспертов по вопросам безопасности движения.
«Сейчас, когда происходит ДТП, полиция фиксирует, насколько может. Это уже другая проблема, что раньше полицейские были инженерами, а сейчас только специалисты, знающие размеры штрафов. <...> Вопрос первый – люди, работающие с безопасностью движения, должны быть компетентными. Во-вторых, их руководители должны их слушать», - сказал в передаче «Вопрос дня» Садаускас.
Он внес свои предложения, как можно снизить число несчастных случаев на дорогах. Конечно, как сказал Садаускас, специалисты должны решать, все ли предложения оправдают себя.
«Я предложил, что водить машину можно с 17 лет, но только в светлое время суток, в радиусе 100 км от места жительства, и только со взрослым человеком. За год он приобретет опыт. Второе, если дважды за год человек совершил аварию, никто не запретит на полгода забрать права. Сейчас такого нет. <...> Если молодой водитель хочет управлять мощным автомобилем, пусть он закончит дополнительные курсы», - сказал эксперт.
