В Литве стало меньше российских авто

 (230)
На дороги Литвы выезжает все меньше автомобилей российского производства, новые же модели в стране можно пересчитать по пальцам. Однако, как свидетельствует статистика, российский автомобиль на литовских дорогах хоть редко, но пока встречается: в прошлом году было зарегистрировано два новых "москвича".
Senas automobilis, "Moskvič"
© DELFI

Как свидетельствуют данные Департамента статистики, в Литве в прошлом году было зарегистрировано 67 000 автомобилей марки ВАЗ, это на 6000 меньше, чем в 2007. Также наблюдается существенный спад в продажах новых моделей этого производителя: с 132 в 2007 году до 44 в 2008 г. В самый «урожайный» за последнее десятилетие на российские автомобили год – 2000 – было зарегистрировано 138 000 машин этого производителя, новых – 2000.

Кроме того, в прошлом году на учет в Литве было поставлено 29 500 автомобилей марки «Москвич», (годом ранее – 31 800). В 2000 году в Литве автомобилей этой марки зарегистрировано 61 800 (новых – 387), тем временем в прошлом году новых «москвичей» было зарегистрировано всего 2, в позапрошлом – 3.

В 2008 году зарегистрировано 8600 легковых автомобилей российского автомобилестроительного предприятия «ГАЗ», это на 400 машин меньше, чем в 2007 году. Меньше всего в Литве украинских «запорожцев», в прошлом году их было зарегистрировано 7500, новых – всего 2.

Качество хуже – детали дешевле

«После 2000 года в Литве наметился заметный спад интереса к российским автомобилям. Связано это, в основном, с тем, что на нашем рынке стали появляться европейские марки, и покупатели стали делать выбор в их пользу», – отметила пресс-атташе Regitra Лаймуте Ужупе. – Если же посмотреть на статистику прошлого года, то российские модели не попадают в двадцатку самых популярных в Литве. Это касается как новых, так и неновых автомобилей».

Как отметил в интервью DELFI президент литовской ассоциации «Клуб Лада» Лаймонас Станулис, покупатель отдает предпочтение пусть хоть и неновому, но не российскому, а немецкому или японскому автомобилю.

«Даже новые российские и европейские модели заметно отличаются по уровню комфорта. Престиж здесь также имеет свое значение. Количество продаж российских автомобилей снижается, как мне кажется, еще и потому, что это отчасти связано с пассивностью продавцов автомобилей российских производителей», – отметил Л.Станулис.

«Более старые российские модели были надежнее, но впоследствии эти заводы не обновлялись десятилетиями. Ведь западные производители инвестируют в обновление линии производства. А какой-нибудь «Автоваз» или обанкротившийся «Москвич» совершенно не инвестировали в развитие, в связи с чем резко упало качество. Антикоррозийного покрытия там вообще не было, машина полностью ржавела буквально за два-три года. Разве что двигатель был в порядке», – отметил президент «Клуба Лада» .

По его словам, детали российских автомобилей в Литве в несколько раз дешевле запчастей немецких машин.

«Что касается качества деталей, то все зависит от производителя. А вот с ремонтом тоже свои загвоздки. То поколение мастеров, которые чинили те старые модели, уже сменилось молодежью, которая не особенно-то и хочет в них ковыряться», – сказал президент ассоциации «Клуб Лада» Лаймонас Станулис.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Холодное лето сказалось не только на предпринимателях взморья (5)

Дождливое и холодное лето стало проблемой не только для предпринимателей литовского взморья. В секторе сельского туризма и кемпингов также слышатся жалобы на снижение оборота, а некоторые говорят, что в начале лета усадьбы вообще пустовали.

Литовские железные дороги надеются на стабильный грузопоток из Беларуси (37)

Несмотря на заявление президента России Владимира Путина о том, что Беларуси следовало бы экспортировать переработанную российскую нефть через Россию, а не через Балтийские страны, литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) по-прежнему надеется на стабильный грузопоток.

Латвийская торговая сеть готовится к штурму Литвы (26)

Латвийская сеть магазинов строительных товаров и товаров домашнего обихода Depo, в прошлом году открыла свой а в скором времени начнет свою деятельность в Вильнюсе и Паневежисе.

Расходы семей Литвы на основные потребительские товары в июле снизились (7)

Расходы домашних хозяйств Литвы на основные потребительские товары за прошлый месяц понизились, говорится в исследовании компании Baltic Market Insights (Baltmi), обнародовавшей индексы расходов домашних хозяйств.

Реконструкция завершилась — Вильнюсский аэропорт возобновляет работу (16)

17 августа Вильнюсский аэропорт возобновляет свою работу после 35-дневной реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП).
Facebook друзья