«Обещаю никогда больше не приносить на работу алкоголь и не употреблять его во время работы. Если я нарушу данное слово, пусть меня осудит народ».
«17 марта с.г. я выпил с девушкой шампанского и пива. Спать пошел в 4 часа утра. Придя на работу, понял, что пьян».
«3 мая в 16 час. руководитель склада обнаружила меня с бутылкой водки».
«3 мая мы решили выпить, но пришла госпожа Ирена и отняла бутылку».
«21 июля с.г. работать пришлось на улице. Было холодно. Поэтому пошли в бар и выпили. Совершили большую ошибку. Если можете, простите».
Это лишь небольшая часть всех собранных руководителем одной из клайпедских компаний объяснительных. Похоже, что приходить на работу в нетрезвом виде в нашей стране все еще не считается преступлением, за которое можно потерять работу.
Некоторые работники в таких ситуациях призывают на помощь чувство юмора:
«Я опоздал на работу потому, что когда позвонил бригадиру, его не оказалось дома. Трубку подняла его бабушка, которая сказала, что идти на работу не нужно».
Владелец одной из крупнейших в Литве автотранспортных предприятий, клайпедчанин Антанас Грицюс утверждает, что не выслушивает глупые объяснения и выдуманные истории работников. А трудовом договоре указывает, что после прогула следует увольнение с работы.
Работодатель не скрывает, что сейчас найти подходящего работника очень сложно, потому что большинство претендентов хотят зарабатывать много, работая при этом как можно меньше.
По словам Грицюса, менеджер требует зарплату в 3000 – 5000 литов, а водители, перевозящие грузы в Западную Европу, хотят получать по 5000 – 6000 литов.
«Проблема в том, что водители хотят и большую зарплату получать, и еще украденное горючее продавать. Такие явления стали всеобщими. Поэтому и мучаемся. Хорошего водителя выбираем из десяти претендентов. Нелегко выбрать и менеджеров. Возвращаются из-за границы, хвастаются, что работали не на одном месте, но попробуешь и видишь, что ничего хорошего. Часто удостоверяемся, что они не только не могут, но и не хотят хорошо работать. Предприятие держится на старых, проверенных временем работниках», - рассказал владелец компании.
По данным Биржи труда, в Клайпеде самый большой спрос наблюдается на работников сферы обслуживания, который особенно велик летом. Также не хватает сварщиков и конструкторов судов. Как оказалось, работников с соответствующей квалификацией среди местных жителей немного, большинство из них уехали работать в Западную Европу.