В Клайпеде "застряла" продукция на миллионы долларов США

 (240)
В терминалах для замороженной продукции в Клайпеде, откуда с четверга Россия запретила экспорт в страны Таможенного союза, "застряла" продукция на десятки миллионов долларов США, сообщает lrt.lt.
Klaipėdos valstybinis jūrų uostas
© SM nuotr.

Практически нет возможности принять новые грузы, поэтому клиенты начинают искать другие порты. Служба продовольствия и ветеринарии утверждает, что ничего не может предпринять, пока не выяснится, что конкретно не нравится России.

Деятельность VPA Logistics – практически парализована, поскольку около 80% грузов шло именно в СНГ.

"В одном холодильнике лежат грузы на сумму около 20 млн. долларов США. Холодильники забиты до отказа. [...] Такого в истории нашей компании еще не было", – сказал гендиректор ЗАО VPA Logistics Дарюс Бейнортас.

Klaipėdos Smeltė еще может отгружать замороженную рыбу, однако и там – необычное спокойствие. Принимать новые грузы практически невозможно.

"Определенная часть груза, как мы говорим, на воде – она в контейнерах, по пути в порт. Попытаемся принять эти высланные грузы в свои терминалы. Это не очень большое количество. Если вопрос с вывозом не решится в ближайшее время, то будут серьезные вопросы, как выполнить обязательства перед заказчиками", – сказал представитель Klaipėdos Smeltė Эдуардас Галушкинас.

Служба продовольствия и ветеринарии пока не получила официальное сообщение из России, по какой причине им не угодны продукты из литовских терминалов. Неофициально упоминалась угроза африканской чумы свиней и неправильное заполнение документов.

"В понедельник приедут инспекторы, тогда ситуация прояснится. Мы будем ждать результатов аудита [...]. Мы должны знать, чего хочет Россия, поскольку это экспортное государство и мы должны отвечать его требованиям. Когда мы будем знать конкретно, по какой причине введены ограничения, тогда будем знать, нужно ли менять законодательные акты или процедуры. И, конечно, немедленно предпримем все для решения проблемы", – казала пресс-секретарь службы Юргита Савицкайте.

Сколько может длиться нынешнее положение, никто не решается прогнозировать. Финансовый ущерб, по словам руководства терминалов, считать еще рано, однако очень обидно, что клиенты ищут другие порты. Клайпедский порт в регионе Балтийского моря еще контролирует около 80% всего транзита замороженного мяса, рыбы и продукции из них в страны СНГ, за исключением России.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Представители ЕП: китайские грузы для стран Балтии - и возможность, и риск (9)

Китайские грузы, отправляемые через Балтийские страны, могут стать возможностью для трансъевропейской железнодорожной колеи Rail Baltica, однако есть и риск, поскольку в Китае конкуренция не всегда честная, говорят члены Европейского парламента (ЕП).

В Литве появится еще один банк (1)

С учетом заявления Mano unija и проделанных ею действий по подготовке к банковской деятельности, Служба надзора Центробанка Литвы разрешила реформировать унию в акционерное общество.

Prisma тихо покинула Литву раньше срока (31)

Несмотря на то, что финская компания SOK в начале мае сообщила, что магазины Prisma будут закрыты в июне, на деле магазины закрылись уже 22 мая.

Гостиницы Литвы aтaкуют туристы (14)

Предприятия гостиничного сектора Литвы за период с января по март этого года обслужили 509,8 тыс. гостей - на 8,6% больше, чем за тот же период 2016 года.

Представители ЕП: китайские грузы для Балтии - и возможность, и риск (18)

Китайские грузы, отправляемые через Балтийские страны, могут стать возможностью для трансъевропейской железнодорожной колеи Rail Baltica, однако есть и риск, поскольку в Китае конкуренция не всегда честная, заявили члены Европейского парламента.
Facebook друзья
Rambler's Top100