Увеличение сроков закрытия ИАЭС повысит затраты до 2,6 млрд. евро

 (5)
Не действующая и реализующая миллиардные проекты закрытия Игналинская АЭС (ИАЭС), которая первой в мире снимает с эксплуатации небезопасные советские реакторы РБМК, окончательно будет закрыта к 2038 году, а начатый в 2004 году процесс закрытия, по предварительным подсчетам, обойдется почти в 2,6 млрд. евро (около 8,95 млрд. литов), сказал глава ИАЭС.
© DELFI / Šarūnas Mažeika

Это предусмотрено в новом Окончательном плане снятия с эксплуатации атомной станции, который в конце августа утвердил бывший тогда министром энергетики Ярослав Неверович. Согласно этому плану, сроки закрытия станции продлены на 9 лет - до 2038 года, а общая стоимость проекта выросла более чем в два раза - до 2,592 млрд. евро, за вычетом инфляции и без учета возможных рисков.

В утвержденном в 2005 году первичном плане закрытия ИЭАС было предусмотрено завершить закрытие станции к 2029 году, а его стоимость составляла 1,242 млрд. евро (4,29 млрд. литов). Сейчас проект подорожал на 1,239 млрд. евро (4,28 млрд. литов).

Гендиректор ИАЭС Дарюс Янулявичюс отметил, что сроки окончательного закрытия станции продлены, поскольку тормозилась реализация двух основных инфраструктурных объектов - строительства временного хранилища для отработанного ядерного топлива (B1) и комплекса по переработке и хранению твердых радиоактивных отходов ( B234 ), а также отсутствие опыта.

"Существенное изменение - это то, что после актуализации сроков, когда фигурирует не 2029-ый, а 2038 год, - до состояния "коричневой лужайки" (предполагает демонтаж оборудования и освобождение строений, не предназначенных для дальнейшего использования, переработку и вывоз всех радиоактивных отходов с территории, и доведение ее до состояния, пригодного для нужд атомной энергетики, например, для строительства хранилища радиоактивных отходов или иной экономической деятельности, например, создание технопарка - BNS). Объяснения того, почему такая задержка - были промедления в инфраструктурных проектах, например, основным является объект B1, и в слишком агрессивной первой версии, утвержденной в 2005 году, были намечены определенные технологические процессы - их планировалось провести параллельно, но выяснилось, что это сделать невозможно", - сказал BNS Янулявичюс.

По словам главы АЭС в связи с продлением сроков закрытия станции на 9 лет увеличилась и общая стоимость проекта. Кроме того, процесс и его стоимость будут обусловлены множеством обстоятельств.

"Это прагматичный и консервативный срок. Но в выполнении этой задачи еще будут серые зоны и их масштаб выяснится позднее, и это также может повлиять на сроки", - добавил Янулявичюс. Он акцентировал, что кардинальных технологических изменений по закрытию станции в новом плане нет.

Как отмечает руководитель ИАЭС, придется вести переговоры с Еврокомиссией о финансировании в связи с подорожанием проекта.

"Видя, какова нехватка средств - после 2020 года - несомненно для государства это станет тяжелым грузом, я думаю, что обе стороны должны сесть за стол переговоров - ЕК и Литва - о финансировании в следующей перспективе - с аргументами, со сметами. Конечно, ЕК, скорее всего, ожидает от нас не только надлежащего прогресса в усвоении средств, но и доказательство того, что мы сможем с сними сделать", - сказал Янулявичюс.

Как говорится в сообщении ИАЭС, при подготовки новой версии плана исходили из предпосылки о том, что адекватное финансирование будет обеспечено на весь оставшийся период закрытия станции.

Евросоюз выделит на закрытие ИЭАС в 2014-2020 годах 450,8 млн. евро (1,556 млрд. литов), кроме того, закрытие станции будет финансироваться за счет средств ЕК и после 2020 года. В 2007-2013 годах на закрытие ИАЭС было выделено 1,37 млрд. евро, однако часть средств до сих пор не использована.

В свете выполнения обязательств Литвы по вступлению в ЕС, первый блок ИАЭС был остановлен 31 декабря 2004 года, а второй - 31 декабря 2009 года.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Литовские железные дороги надеются на стабильный грузопоток из Беларуси (35)

Несмотря на заявление президента России Владимира Путина о том, что Беларуси следовало бы экспортировать переработанную российскую нефть через Россию, а не через Балтийские страны, литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) по-прежнему надеется на стабильный грузопоток.

Латвийская торговая сеть готовится к штурму Литвы (24)

Латвийская сеть магазинов строительных товаров и товаров домашнего обихода Depo, в прошлом году открыла свой а в скором времени начнет свою деятельность в Вильнюсе и Паневежисе.

Расходы семей Литвы на основные потребительские товары в июле снизились (7)

Расходы домашних хозяйств Литвы на основные потребительские товары за прошлый месяц понизились, говорится в исследовании компании Baltic Market Insights (Baltmi), обнародовавшей индексы расходов домашних хозяйств.

Реконструкция завершилась — Вильнюсский аэропорт возобновляет работу (16)

17 августа Вильнюсский аэропорт возобновляет свою работу после 35-дневной реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП).

Правительство предлагает разрешить возврат НДС компаниям стран ОЭСР (1)

Правительство Литвы предлагает разрешить компаниям государств - членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) возврат уплаченного в Литве налога на добавленную стоимость.
Facebook друзья