У Вильнюсского самоуправления нет денег на транспортные льготы

 (20)
Самоуправление столицы просит помощи у Сейма и правительства – необходимо менять порядок компенсации льгот на общественный транспорт, так как Вильнюс не в состоянии нести финансовое бремя. Если положение не изменится, автобусному и троллейбусному паркам придется отказаться от некоторых маршрутов.
Troleibusas „Bogdan T70115“
© DELFI (P.Garkausko nuotr.)

Как сказал DELFI ответственный за транспортный сектор вице-мэр Вильнюса Ромас Адомавичюс, только в этом году льготы на транспорт обойдутся городу примерно в 100 млн. литов, а в городском бюджете для этого предусмотрено всего 40 млн. литов.

«Мы не в состоянии оплатить льготы, которые государство предусматривает на транспорт. Решение простое – вернуться к ситуации 31 декабря 2005 года, когда государство обязывало самоуправления подсчитать, сколько предусматривается льготных билетов, а в бюджете выделялись для этого деньги», – сказал Адомавичюс.

По его словам, общая финансовая дыра намного превышает 60 млн. литов. «Это только за этот год. А вообще, дыра намного больше. За несколько прошедших лет мы не выплатили обоим паркам примерно 160 млн. литов за льготы», – подсчитал вице-мэр.

Если правительство и Сейм не вернет прежний порядок, по словам политика, придется сократить маршруты общественного транспорта.

«Это так называемые социальные маршруты. (...) Есть такие маршруты, на которых так мало пассажиров, что уже ясно, что парк понесет убытки от этих маршрутов. Существует несколько вариантов – или повышать цены на билеты, чтобы эти маршруты окупились, или снимать эти маршруты, или сокращать затраты», – перечислил Адомавичюс. По его подсчетам, в позапрошлом году убыточные маршруты стоили самоуправлению 66 млн. литов.

По мнению вице-мэра, повышение цен на билеты не решит проблему, а только усугубит. А если бы удалось вернуть компенсацию льгот на транспорт из средств государства, а не самоуправления, уже можно было бы думать и о снижении цен.

«Мы будем стучаться в Сейм и правительство до тех пор, пока не будет принято логичное решение», – подвел итог Адомавичюс.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Пассажиров предупреждают об изменениях правил авиакомпании Wizzair (4)

Бюджетная авиакомпания Wizzair с 15 августа изменила свои правила, клиенты, которые платят за билет только базовую цену, отныне смогут зарегистрироваться на рейс в более короткий срок.

Сигнал эмигрантам: литовскому бизнесу нужно 20 000-30 000 работников (72)

"Нам нужно больше прислушиваться к молодежи. Мы часто думаем, что взрослые умнее и опытнее, но мир быстро меняется, и будущее должна создавать сама молодежь", – сказал предприниматель Владас Лашас, отвечая на вопрос, что нужно сделать, чтобы эмигранты вернулись, пишет lrt.lt.

Жители Литвы все больше доходов получают от капитала (3)

Меняется структура доходов жителей Литвы - в ней увеличивается часть доходов от капитала, растет и зарплата, пишет деловая газета Verslo zinios.

Министр: мы не можем рисковать энергетической безопасностью (31)

Балтийские страны должны осуществить проект синхронизации как можно скорее, ибо в противном случае они рискуют своей энергетической безопасностью, утверждает министр энергетики Жигимантас Вайчюнас.

Цена на электричество сильно повысилась, была включена Lietuvos elektrine (27)

После того, как цена на электроэнергию на бирже электроэнергии Nord Pool повысилась до 44 евро за мегаватт-час, во вторник электроэнергию стал вырабатывать девятый энергоблок, контролируемый компанией Lietuvos energijos gamyba.
Facebook друзья