Столица выбирает трамвай?

 (28)
В Вильнюсском самоуправлении представлены «Решения специального плана по внедрению новых видов транспорта в Вильнюсе». Рабочая группа, которая подготовила исследование, пришла к выводу: лучший альтернативный вид транспорта в столице – традиционный двухрельсовый трамвай, пишет www.eBus.lt
© A.Didžgalvio nuotr.

Статистика показывает, что жители столицы все реже пользуются общественным транспортом. За тридцать лет количество поездок в общественном транспорте сократилось более чем вдвое: с 87,6% в 1980 году до 39,6% в 2011. Такая ситуация противоречит концепции развития города.

Все больше жителей города выбирают собственный транспорт. Из-за этого создаются пробки на улицах, ухудшается экологическая ситуация. Для того, чтобы жители выбирали общественный транспорт, нужен новый, современный и быстрый его вид.

В планах – трамвай

По словам профессора Марии Буринскене, которая представила специальный план, в нем рассматриваются те виды транспорта, которые были одобрены горсоветом во время обсуждения концепции плана – скоростные трамваи и автобусы.

Горсовет утвердил и первую трамвайную линию «Вокзал - Сантаришкес», на основании которой выполнено техническое и экономическое сравнение.

Виды и маршруты

В специальном плане рассматривались такие варианты видов общественного транспорта: современный двухрельсовый трамвай, однорельсовый трамвай, автобус с виртуальным управлением и скоростной автобус.

По словам Буринскене, если в столице будет внедрен трамвай, придется реорганизовать сеть троллейбусных маршрутов. По тем маршрутам, по которым будет ездить трамвай, не будут ездить никакие другие виды транспорта.

Внедрение более мощного вида транспорта связывается с новыми показателями качества: комфорт и внешняя привлекательность транспортного средства, сокращение времени поездки и пр. Это поможет не только привлечь новые потоки пассажиров, но и улучшить условия бизнеса в разных частях города.

По словам профессора, рассмотрены недостатки и преимущества всех перечисленных видов транспорта.

Сравнение

Хотя внедрение традиционного двухрельсового трамвая – самое дорогое и сложное, но это – современное, испытанное во многих городах транспортное средство. Трамвай можно эксплуатировать 30 лет, на нем можно перевозить наибольшее количество пассажиров. Если оценить расходы по эксплуатации, он обойдется городу дешевле, чем другие средства.

После оценки всех достоинств и недостатков, рабочая группа пришла к выводу, что традиционный трамвай – наиболее надежный вид транспорта, он может перевозить больше пассажиров одновременно.

Энтузиасты метро возмущались, почему не обсуждалась идея внедрения метро в Вильнюсе. По словам Буринскене, внедрение метро могло бы рассматриваться, если бы потоки пассажиров увеличились до 10 000 в час. Сейчас – около 5 000 в час.

«Если потоки увеличатся, будет обсуждаться второй этап совершенствования общественного транспорта», – сказала профессор.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

После реконструкции ВПП открывается Вильнюсский аэропорт (1)

17 августа Вильнюсский аэропорт возобновляет свою деятельность после 35-дневной реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП).

Правительство предлагает разрешить возврат НДС компаниям стран ОЭСР (2)

Правительство Литвы предлагает разрешить компаниям государств - членов Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) возврат уплаченного в Литве налога на добавленную стоимость.

В Эстонии кассирша Maxima уволена за отказ говорить на эстонском (40)

Вчера достоянием общественности стала история о том, как кассир находящегося в центре Таллинна магазина Maxima отказалась обслуживать клиента на государственном языке. Сейчас стало известно, что женщина уволена.

Завершены испытания систем взлетно-посадочной полосы Вильнюсского аэропорта (21)

Крылатая лаборатория - испытательный самолет британской компании Flight Calibration Services успешно завершил испытания систем взлётно-посадочной полосы (ВПП) Вильнюсского аэропорта, чтобы выяснить, хорошо ли действуют системы светосигнального оборудования. Подобные испытания в аэропорту обычно проводят раз в полгода.

Swedbank: дефицит рабочей силы — проблема для работодателей (9)

Численность населения трудоспособного возраста снижается, и свободных рабочих рук на рынке становится все меньше. В первом квартале количество вакантных мест было максимальным за последние восемь лет, пишет старший экономист Swedbank Лийз Элмик.
Facebook друзья