Статистика показывает, что жители столицы все реже пользуются общественным транспортом. За тридцать лет количество поездок в общественном транспорте сократилось более чем вдвое: с 87,6% в 1980 году до 39,6% в 2011. Такая ситуация противоречит концепции развития города.

Все больше жителей города выбирают собственный транспорт. Из-за этого создаются пробки на улицах, ухудшается экологическая ситуация. Для того, чтобы жители выбирали общественный транспорт, нужен новый, современный и быстрый его вид.

В планах – трамвай

По словам профессора Марии Буринскене, которая представила специальный план, в нем рассматриваются те виды транспорта, которые были одобрены горсоветом во время обсуждения концепции плана – скоростные трамваи и автобусы.

Горсовет утвердил и первую трамвайную линию «Вокзал - Сантаришкес», на основании которой выполнено техническое и экономическое сравнение.

Виды и маршруты

В специальном плане рассматривались такие варианты видов общественного транспорта: современный двухрельсовый трамвай, однорельсовый трамвай, автобус с виртуальным управлением и скоростной автобус.

По словам Буринскене, если в столице будет внедрен трамвай, придется реорганизовать сеть троллейбусных маршрутов. По тем маршрутам, по которым будет ездить трамвай, не будут ездить никакие другие виды транспорта.

Внедрение более мощного вида транспорта связывается с новыми показателями качества: комфорт и внешняя привлекательность транспортного средства, сокращение времени поездки и пр. Это поможет не только привлечь новые потоки пассажиров, но и улучшить условия бизнеса в разных частях города.

По словам профессора, рассмотрены недостатки и преимущества всех перечисленных видов транспорта.

Сравнение

Хотя внедрение традиционного двухрельсового трамвая – самое дорогое и сложное, но это – современное, испытанное во многих городах транспортное средство. Трамвай можно эксплуатировать 30 лет, на нем можно перевозить наибольшее количество пассажиров. Если оценить расходы по эксплуатации, он обойдется городу дешевле, чем другие средства.

После оценки всех достоинств и недостатков, рабочая группа пришла к выводу, что традиционный трамвай – наиболее надежный вид транспорта, он может перевозить больше пассажиров одновременно.

Энтузиасты метро возмущались, почему не обсуждалась идея внедрения метро в Вильнюсе. По словам Буринскене, внедрение метро могло бы рассматриваться, если бы потоки пассажиров увеличились до 10 000 в час. Сейчас – около 5 000 в час.

«Если потоки увеличатся, будет обсуждаться второй этап совершенствования общественного транспорта», – сказала профессор.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии