Эта встреча была проведена после того, как Арбитражный суд постановил, что "ЛЖД" нарушила соглашение с Orlen Lietuva, касающееся тарифов на перевозку, и присудила выплатить Orlen Lietuva 14 млн. литов.
В 2009 году суд взыскал с "ЛЖД" в пользу Orlen Lietuva 64 млн. литов.
"Встреча состоялась, поскольку действия руководства "ЛЖД" и результаты, которые видим, к примеру, нескончаемые арбитражи, суды, ухудшение отношений со стратегическими инвесторами, не совсем удовлетворяют премьер-министра. (...) Речь шла о том, что, быть может, надо пересмотреть основополагающие принципы логистики и отношений, чтобы избежать таких конфликтов в будущем", – сказал Маяускас.
Однако, по его словам, вопрос судьбы Дайлидки не обсуждался.
Также советник премьер-министра обратил внимание на то, что "ЛЖД" "иногда не совсем учитывают" мнение и позицию правительства.
"К примеру, в ноябре 2009 года было принято протокольное постановление восстановить участок Мажейкяй–Ренге, однако мы видим, что до сих пор решение не было принято", – сказал советник.
Между тем министр транспорта и коммуникаций Масюлис сказал, что соглашения между компаниями должны быть взаимовыгодными.
"Сегодня мы говорили о том, что стратегическим компаниям, которые работают в Литве, должны создавать благоприятные условия, понятно, что "ЛЖД" – это очень важная литовская компания, которая приносит прибыль в бюджет. Очевидно, что когда речь идет о инвестиции PKN Orlen в Литву и дальнейшей успешной деятельности компании, надо решать проблемы логистики ее продукции. Конечно, это надо делать прозрачно, чтобы это было выгодно обеим сторонам", – сказал Масюлис.
Глава "ЛЖД" сказал журналистам, что предприятие обжалует решение Арбитража. Дайлидка также сказал, что отрезок ж/д Мажейкяй–Ренге восстановят до марта 2012 года. Он отметил, что это должно несколько улучшить отношения с PKN Orlen, однако подчеркнул, что грузы компании и сейчас перевозят на благоприятных условиях.
