Швянтойи снова становится портом

 (23)
11 июня в курортном городке Швянтойи торжественно открыли первую очередь нового государственного порта Литвы. Вторые «морские ворота» страны намного скромнее первых – Клайпедских – и предназначены в основном для туристов и рыболовов. Но это вовсе не означает, что они менее важны.

О том, что здешние места вполне пригодны и должны быть приспособлены для портовых нужд, на государственном уровне впервые заговорили аж в 1589 году в стенах Варшавского Сейма. Но лишь спустя столетие исторические летописи отметили, что одними из первых, помимо местных рыбаков, в Швянтойи начали швартоваться английские купеческие суда, доставлявшие к балтийским берегам соль, табак, вино и железо.

И именно купцам в 1685 году власти дали разрешение на свободную торговлю, а также право на строительство порта и города, вскоре получившего Магдебургские права и собственный герб.

Судя по всему, дела шли отлично, так как порт Швянтойи до конца XVII века на равных конкурировал с крупнейшими балтийскими портами того времени. Правда, в 1701 г. в ходе Северной войны вход в порт Швянтойи перекрыли камнями шведские военные суда, и он снова надолго исчез с морских карт.

Реально его восстановление началось лишь в 1923-1925 гг. Тогда построили 380-метровый южный и 228-метровый северный молы, а также широкие входные ворота. Через год здесь появилась набережная и, как свидетельствуют документы, местные рыбаки добывали у берегов Швянтойи до 300 тонн рыбы.

Третий этап строительства порта уже и для военных нужд начался в 1939 году. После Второй мировой войны в Швянтойи базировался дивизион советских военных торпедных катеров, был установлен маяк.

О том, чтобы вдохнуть в старинный порт новую жизнь в независимой Литве заговорили почти двадцать лет назад, но к реальным делам приступили лишь совсем недавно – в декабре 2010 года, когда Сейм поручил Клайпедскому морскому порту восстановить порт Швянтойи для рыболовецких и туристических целей.

Работы были поделены на два этапа, досрочное завершение первого из которых и было широко отпраздновано 11 июня. После расчистки дна глубина у побережья достигает теперь 2-3 метров, появились 72 места для швартовки яхт и прогулочных судов длиной до 12 метров. У заходящих в обновлённый порт экипажей есть возможность подключиться к электросетям, водопроводу, воспользоваться санитарными узлами и душевыми кабинами, безопасно для окружающей среды избавиться от мусора, получить необходимую информацию и т.п.


Как с гордостью объявил в ходе церемонии открытия нового порта Швянтойи директор Клайпедского государственного морского порта Еугениюс Гентвилас, все намеченные работы первого этапа были завершены намного раньше срока и с изрядной экономией средств, т.к. выделенные на эти цели 4 млн. литов решили не тратить на создание самостоятельной администрации порта Швянтойи, назначив лишь его директора – молодую и симпатичную даму Айриду Чеснене. В целом же проблемы нового государственного порта будут решаться в недрах клайпедской морской администрации.

Давно будоражавшую сердца мореплавателей и рыбаков идею создания второго литовского порта удалось воплотить благодаря директиве Европейского Союза. В будущем порт Швянтойи будет расширяться. К 2015 году здесь должны появиться 100-метровые молы, защищающие бухту от песчаных заносов; глубина порта увеличится до 6 м, появятся места для швартовки почти 500 небольших судов. Для проведения этих работ планируется привлечъ около 500 млн. евро из фондов ЕС.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

В Литве хотят уточнить нанесенный советской оккупацией ущерб (228)

Центр исследования геноцида и сопротивления жителей Литвы (ЦИГСЖЛ) не находит ученого, который за среднюю зарплату сотрудника центра подсчитал бы, какой точно ущерб Литве нанес СССР в годы оккупации. Ученые Латвии уже подсчитали эту цифру несколько лет назад, в Литве этот вопрос пока не двигается с места, сообщает журналистка служба теленовостей ЛРТ Андре Шнапштите.

Литовцы нашли еще один маршрут для шопинга (120)

По данным статистического агентства Евростат, в Литве в этом году цены на товары и услуги наиболее заметно во всём Европейском союзе - годовая инфляция достигла 3,9%.

Статистика: сколько семей в Литве имеют дома компьютер? (40)

Персональные компьютеры дома в первом квартале этого года имели 73% домашних хозяйств, а доступ к интернету - 75%, т.е. соответственно на 1 и 2 проц. пункта больше, чем в первом квартале прошлого года, сообщает Департамент статистики, опираясь на данные исследованию по использованию информтехнологий в домашних хозяйствах.

Экологические продукты из Литвы отправились в Японию, впереди - Китай (59)

Предприятия группы Auga Group пилотную партию экологических продуктов ещё только отправили морским путём в Японию, а председатель правления Auga Group Кястутис Ющюс уже говорит, что потребность в экологической продукции сильно растёт и в Китае, сообщает газета Lietuvos rytas.

Туристы из США и Германии приезжают в Литву ради необычного развлечения (14)

Если в ближайшие выходные – 20 и 21 августа - в Вильнюсе и Каунасе вы увидите группу людей, фотографирующих не знаменитостей, а троллейбусы – не удивляйтесь: в Вильнюс и Каунас приедут члены Немецкого клуба любителей общественного транспорта (Verband Deutscher Verkehrs-Amateure e.V. (VDVA)), пишет Superkeliones.lt.
Facebook друзья