Lietuvos gelezinkeliai хочет передать все функции, связанные с проектом, совместному предприятию Балтийских стран RB Rail, косвенным акционером которой она является, кроме того, компания хочет получить право участия в конкурсах прокладки Rail Baltica - сейчас у нее такого права нет. Однако министерство расценивает подобные заявления как мнение руководителей железнодорожной компании и заверяет, что оно не будет учтено.

Разногласия между ведомством и ж/д компаний проявились накануне подписания проекта управления - этот процесс должен начаться в пятницу, сообщила BNS RB Rail. Представитель по связям с общественностью министерства коммуникаций и транспорта сообщил BNS, что министр подпишет его на следующей неделе.

Заместитель гендиректора Lietuvos gelezinkeliai Альбертас Шименас предлагает полностью централизовать проект и передать его функции RB Rail .

"По мнению Lietuvos gelezinkeliai, для успешной реализации проекта, все управленческие функции и, несомненно, ответственность, должны быть переданы RB Rail. Альтернативное ожидание, что в каждой из Балтийских стран проект будет успешно воплощаться, не оправдало себя - в Литве работы уже набрали обороты, а в Латвии и Эстонии, по сути, еще не начаты", - говорится в письме.

"Мы акцентируем, что в новой системе Lietuvos gelezinkeliai должны получить право участия в конкурсах и использования собственного потенциала. В нынешних условиях у нас нет права участия в конкурсах", - отметил А. Шименас.

По его словам, Lietuvos gelezinkeliai могли бы участвовать в конкурсах, если бы дочерняя компания RB statyba была бы передана министерству коммуникаций и транспорта. Сейчас в конкурсах не могут участвовать компании, которые являются прямыми или косвенными акционерами RB Rail.

Латвию в СП представляет подчиненная министерству транспорта компания Eiropas dzelzcela linijas, Эстонию - также подчиненная министерству Rail Baltic Estonia . Только RB statyba не подчинена министерству. Все три компании на равных частях владеют пакетами акций RB Rail.

Пресс-секретарь литовского министра транспорта Ричардас Слапшис не комментировал BNS подробно заявление Lietuvos gelezinkeliai, однако указал, что это лишь мнение компании.

"Управляющим проектом Rail Baltica является государство, а не Lietuvos gelezinkeliai. Переговоры уже состоялись и подтверждены. Мы не будем комментировать мнение Lietuvos gelezinkeliai", - сказал BNS Р. Слапшис.

После длившихся год переговоров представители Балтийских стран в сентябре в Брюсселе договорились по поводу вызывавшего так много споров порядка объявления конкурсов Rail Baltica. По соглашению, закупки будут трех категорий: те, которые организуются только совместным предприятием (СП), консолидированные закупки СП и закупки, организуемые отдельно Балтийскими странами, однако СП будет жестко контролировать эти закупки.

Источник
Темы
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.
BNS
Оставить комментарий Читать комментарии (12)
Поделиться
Комментарии