Нефтяники - против производителей биотоплива

Производителей биотоплива ждет туманное будущее. Зависимая от решений Евросоюза отрасль переживает кризис – подорожание сырья уже остановило работу крупнейших европейских заводов по производству биотоплива.
Однако нефтяные общества обвинили производителей биотоплива в том, будто те сами виноваты в повышении цен на зерно, используемое в качестве сырья.

Конфликт интересов?

Производство биогорючего поддерживает ЕС, который стремится до 2010 года увеличить долю биотоплива до 5,75% в общем энергетическом балансе. Еврокомиссия выступила с предложением увеличить долю биотоплива в общем балансе к 2020 году до 20%. В этих условиях производство биотоплива превращается в перспективный бизнес. Тем более, что потребность в биотопливе сегодня очень высока, спрос на него растет параллельно увеличению объема потребления и цен на традиционное топливо.

Но этот год для производителей биотоплива выдался неудачным. Одна из причин – почти двукратное повышение цен на сырье. Сейчас тонна зерна стоит 600 литов, а несколько лет назад тонну зерна можно было купить на 200-300 литов дешевле. Кроме того, в последнее время в СМИ появились предположения, что именно производители биотоплива виновны в подорожании зерна. Литовская ассоциация биотоплива считает подобные сообщения нечистой конкуренцией и защитой интересов нефтяников.

“Обвинения в адрес производителей биотоплива несправедливы, так как вся биотопливная промышленность ЕС ежегодно использует всего 1% всего европейского урожая зерновых. Кроме того, в производстве биоэтанола используется низкокачественное зерно. Поэтому цены на пищевое зерно совершенно не зависят от производителей экологичного топлива”, - уверен президент ассоциации биотоплива Миндаугас Палиянскас.

Нефтяники – против

Действующие в Литве нефтяные общества „Lukoil Baltija“ и „Lietuva Statoil“ отрицают какое-либо отношение к распространенному Литовской ассоциацией биотоплива сообщению. Нефтяники утверждают, что производители биотоплива не могу влиять на цены зерна, которые зависят от мировой конъюнктуры.

“Это как цены на нефть – все учитывают мировые тенденции. Кроме того, в этом году урожай зерновых в Литве лучше, чем в других странах Европы, поэтому литовцам выгоднее экспортировать зерно, так как литовские производители биотоплива не могут предложить рыночную цену”, - рассуждал представитель „Lukoil Baltija“ Ромас Турлинскас.

Однако переработчики зерна косвенно поддерживают мнение нефтяников, что рост цен на зерно вызван развитием биотопливной промышленности.

“Развитие биотопливной промышленности оказывает прямое влияние на сырьевой рынок, который также снабжает и пищевую промышленность. Поэтому меняется структура посевов – больше рапса и кукурузы для биоэтанола. Создаются неодинаковые условия для обеспечения сырьем, так как государство поддерживает биотопливную промышленность, дотируя покупку сырья, а не конечный продукт. Поэтому производители биоэтанола могут предложить фермерам более привлекательную цену, что заставляет предприятия пищевой промышленности повышать цены, что находит прямое отражение на ценах продукции”, - высказала свое мнение начальник отдела по связям с общественностью „Kauno grudai“ Алдона Гринене.

И все-таки Литовская ассоциация биотоплива считает, что ЕС должен изменить не только директивы, но и субсидии на сырье. Министерство сельского хозяйства решило спасать производителей биотоплива и представило заявление Еврокомиссии, в котором просит разрешить увеличить компенсации за покупку тонны рапса до 220 литов, зерна – 160 литов. Настоящий размер субсидии составляет 160 и 114 литов.

Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

ЛЖД унифицируют тарифы для погрузочных компаний Клайпедского порта (1)

Новое руководство литовской железнодорожной компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) готово в ближайшее время изменить применяющееся в отношении погрузочных компаний Клайпедского порта ценообразование и унифицировать тарифы.

Vilniaus paukštynas обещает 100 новых рабочих мест (3)

АО Vilniaus paukštynas, находящееся в Рудамине, в марте-апреле намерено предложить 100 новых рабочих мест.

На въезде в Тракай появится торговый центр (16)

В следующем году на месте автовокзала в Тракай появится новый вокзал, а рядом – огромный, площадью около 2000 кв. м, торговый центр, пишет Lietuvos žinios.

Продажи грузовиков в январе выросли во всех странах Балтии (7)

В первом месяце этого года продажи грузовых машин росли во всех трех Балтийских странах, свидетельствуют данные Ассоциации европейских производителей автомобилей (ACEA).

Экономисты предупреждают: цены будут расти (115)

Жители Литвы привыкли к тому, что в последние годы цены на горючее и на некоторые товары снижались, однако в этом году они ощутят быстрый рост цен.
Facebook друзья
Rambler's Top100