По словам Масюлиса, после кризиса прогнозируют рост добычи полезных ископаемых, поэтому в странах, где нет нефтяных месторождений, надо думать о расширении сети электромобилей уже сейчас, чтобы снизить зависимость от богатых нефтью стран.
"У нас нет традиционного производителя транспорта, поэтому перед нами чистый лист, на котором мы можем предложить благоприятные условия приходящим на рынок инвесторам", – сказал Масюлис. По его словам, в Литве есть все возможности для производтва электромобилей: в Литве и в соседних странх планируют строить атомныэ электростанции, относительно недорогая и квалифицированная рабочая сила.
"Это не голая мечта барона Мюнхгаузена", – примавил министр.
Он сказал, что в Литве возможно открыть завод по производству электромобилей в 2020 году, а в 2050 году половина автомобилей были бы электромобилями.
Масюлис предположил, чего удалось бы достичь, если правительство стало бы поощрять распространение электромобилей: бесплатная парковка, освобождение от налога на дороги, частичная оплата зарядных устройств.
По словам президента Литовской ассоциации автопредпринимателей Пятраса Игнотаса, по оценке ЕК до 2020 года электромобили должны составить от 3 до 10% всего рынка.
"В среднем мы должны продавать больше чем по 6000 электромобилей и гибридных автомобилей в год", – отметил он.
