По данным издания, цена новой машины и расходы, связанные с его регистрацией в Литве и Эстонии значительно ниже, чем в Латвии. К примеру, новый Peugeot 207 SW с двигателем объемом 1,4 литра вместе с регистрацией обойдется в Латвии в 11 272 лата, в Эстонии — 9 956 латов, в Литве — 9 432 лата. Латвийские автоторговцы существенную разницу в стоимости одних и тех же моделей объясняют тем, что в цену уже включен налог на автомобили и мотоциклы (250 Ls), и НДС в размере 18% облагается общая сумма (то есть с налогом).
Совладелец Wess Motors Александр Оськин заявил газете, что "железных доказательств" ухода латвийских клинетов в литовским и эстонским продавцам нет. Однако, по его словам, ясно, что часть латвийских клиентов предпочла приобретать машины в соседних странах. В частности, ни в Литве, ни в Эстонии нет налога на природный ресурс, взимаемый в Латвии с автовладельцев. Нет в соседних странах и транспортной пошлины, которая в Латвии для большинства легковых машин составляет 45 латов, а также налога в размере 250 латов при регистрации нового автомобиля или мотоцикла.
Такого же мнения придерживается президент Латвийской ассоциации уполномоченных автоторговцев (ЛАУА) Марис Бенсонс и руководитель Hansa Līzings Даниил Рулев.
