"Я не люблю ажиотаж и не принимаю участие в этих играх, не люблю говорить впустую. Я подписал соглашение и не морочьте мне голову. То соглашение, которое требовалось... Члены правления все одобрили, и я подписал", - сказал BNS 8 октября Дайлидка.
Он уверял, что подписание соглашение не связано с сообщением директората ЕК о том, что останавливают финансирование проекта Rail Baltica.
Совместная компания стран Балтии RB Rail сообщила, что 7 октября получила сообщение из директората ЕК о том, что останавливают финансирование в Литве - речь идет о 106 млн. евро на первый этап и 191 млн. евро - на второй.
На документах о госзакупках не хватала подписи "ЛЖД". Комиссия считала, что так Литва нарушает регламент, согласно которому "получатели помощи и страны члены прилагают все усилия, чтобы осуществить совместный проект, на который выделена помощь ЕС", ведь "ЛЖД" - государственная компания.
7 октября руководитель "ЛЖД" заявил, что компании невыгодно подписывать договор о конкурсных закупках в проекте железной дороги европейской колеи Rail Baltica, потому что он обяжет предприятие отвечать за ошибки совместного предприятия трех стран Балтии RB Rail.
Глава RB Rail Байба Рубеса в субботу сказала, что получила копию подписанного соглашения, которое самое позднее должны были подписать 13 сентября этого года. Однако она прибавила, что, вероятнее всего, Исполнительное агентство инноваций и сетей Евросоюза (INEA) на следующей неделе начнет обсуждение вопроса финансирования.
"Несколько минут назад мы получили подтвержденную копию документа из Министерства транспорта и коммуникаций. Мы приветствуем этот шаг. Но инициированные процедуры INEA рассмотрит в понедельник. Их позиция была такова - крайний срок это крайний срок", - сказала она.