Глава ассоциации: перевозчики без российского рынка не выживут

 (166)
Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.
Panemunės pasienio kontrolės postas
Panemunės pasienio kontrolės postas
© M.Milinio nuotr.

Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.

Без российского или восточного рынка мы не сможем выжить, хотя все нас "распинают", что нужно менять направление, искать новые рынки (...) Если жизнь обернется так, что в России будет невозможно (работать), то мы не будем там работать. Но мы работали там долго и боролись за эту часть рынка, мы стали пользоваться спросом у российских предпринимателей. У литовских перевозчиков там есть авторитет, они нас нанимают, потому что доверяют нам", - сказал Атрошкявичюс на Годовом экономическом форуме в Вильнюсе в понедельник.

По его словам, Китай для перевозчиков представляет большой интерес, однако выйти на него нельзя потому, что у Литвы не подписаны межгосударственные договоры с Китаем.

"У нас должны быть разрешения компетентных ведомств, и пока у нас нет договора с Китаем, мы туда ездить не сможем. Кроме того, что не следует забывать, что путь в Китай лежит через Казахстан, который проблематичен и очень неохотно впускает нас на свой рынок", - сказал Атрошкявичюс.

По его словам, в поисках новых направлений транспортный сектор стал подумывать о Португалии как о месте в регионе Северной Африки.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

В Литве снизились показатели экспорта и импорта (21)

Экспорт Литвы за январь - октябрь этого года достиг 18,447 млрд евро, импорт - 20,204 млрд евро, что соответственно на 2,9% и 4,7% меньше, чем за соответствующий период 2015-го года.

Газ для латвийцев станет одним из самых дорогих в ЕС (15)

После открытия рынка природного газа 3 апреля 2017 года около 400 000 домохозяйств в Латвии увидят в счетах цену за природный газ, стоимость услуг распределения (доставки газа до клиента по трубопроводам) и сумму НДС. Об этом пишет Latvijas Avīze.

Грузы в портах Балтии: в Литве - рост, в Латвии и Эстонии - падение (157)

Общий грузооборот портов стран Балтии за десять месяцев этого года составил 120,662 млн тонн, что на 4,3% или 5,37 млн тонн меньше, чем за соответствующий период 2015 года, свидетельствуют данные Центрального статистического управления Латвии.

Неиспользованные ресурсы: вместо того, чтобы собирать роботов, чинят холодильники (17)

Литва выделяется в числе других странах региона своими наработками в области роботики, правда, пока используют не все ресурсы. Чем Литва может похвастаться, а что еще надо сделать - рассказывают специалисты.

Директор порта: обработка грузов в Клайпеде увеличится до 80 млн тонн (12)

После расширения его инфраструктуры Клайпедского морского порта рост перевалки грузов увеличится до 80 млн. тонн, сообщает газета Lietuvos zinios
Facebook друзья
Rambler's Top100