Глава ассоциации: перевозчики без российского рынка не выживут

 (166)
Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.
Panemunės pasienio kontrolės postas
© M.Milinio nuotr.

Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.

Без российского или восточного рынка мы не сможем выжить, хотя все нас "распинают", что нужно менять направление, искать новые рынки (...) Если жизнь обернется так, что в России будет невозможно (работать), то мы не будем там работать. Но мы работали там долго и боролись за эту часть рынка, мы стали пользоваться спросом у российских предпринимателей. У литовских перевозчиков там есть авторитет, они нас нанимают, потому что доверяют нам", - сказал Атрошкявичюс на Годовом экономическом форуме в Вильнюсе в понедельник.

По его словам, Китай для перевозчиков представляет большой интерес, однако выйти на него нельзя потому, что у Литвы не подписаны межгосударственные договоры с Китаем.

"У нас должны быть разрешения компетентных ведомств, и пока у нас нет договора с Китаем, мы туда ездить не сможем. Кроме того, что не следует забывать, что путь в Китай лежит через Казахстан, который проблематичен и очень неохотно впускает нас на свой рынок", - сказал Атрошкявичюс.

По его словам, в поисках новых направлений транспортный сектор стал подумывать о Португалии как о месте в регионе Северной Африки.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Экологические продукты из Литвы отправились в Японию, впереди - Китай (18)

Предприятия группы Auga Group пилотную партию экологических продуктов ещё только отправили морским путём в Японию, а председатель правления Auga Group Кястутис Ющюс уже говорит, что потребность в экологической продукции сильно растёт и в Китае, сообщает газета Lietuvos rytas.

Туристы из США и Германии приезжают в Литву ради необычного развлечения (6)

Если в ближайшие выходные – 20 и 21 августа - в Вильнюсе и Каунасе вы увидите группу людей, фотографирующих не знаменитостей, а троллейбусы – не удивляйтесь: в Вильнюс и Каунас приедут члены Немецкого клуба любителей общественного транспорта (Verband Deutscher Verkehrs-Amateure e.V. (VDVA)), пишет Superkeliones.lt.

Сколько студентам придется платить за жилье в столице (1)

Август и сентябрь по традиции - это пик на рынке аренды жилья в городах, где есть вузы. После летних каникул в крупные города съезжаются студенты.

Холодное лето сказалось не только на предпринимателях взморья (14)

Дождливое и холодное лето стало проблемой не только для предпринимателей литовского взморья. В секторе сельского туризма и кемпингов также слышатся жалобы на снижение оборота, а некоторые говорят, что в начале лета усадьбы вообще пустовали.

Литовские железные дороги надеются на стабильный грузопоток из Беларуси (40)

Несмотря на заявление президента России Владимира Путина о том, что Беларуси следовало бы экспортировать переработанную российскую нефть через Россию, а не через Балтийские страны, литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) по-прежнему надеется на стабильный грузопоток.
Facebook друзья