Глава ассоциации: перевозчики без российского рынка не выживут

 (166)
Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.
Panemunės pasienio kontrolės postas
© M.Milinio nuotr.

Несмотря на новые ограничения для литовского транспорта на границе с Россией литовские перевозчики не смогут выжить без изобилующего рисками, но одновременно прибыльного российского рынка, говорит руководитель Ассоциации мелких и средних перевозчиков Литвы. По словам Мечисловаса Атрошкявичюса, перевозчиков интересует рынок Китая, но пока он недоступен.

Без российского или восточного рынка мы не сможем выжить, хотя все нас "распинают", что нужно менять направление, искать новые рынки (...) Если жизнь обернется так, что в России будет невозможно (работать), то мы не будем там работать. Но мы работали там долго и боролись за эту часть рынка, мы стали пользоваться спросом у российских предпринимателей. У литовских перевозчиков там есть авторитет, они нас нанимают, потому что доверяют нам", - сказал Атрошкявичюс на Годовом экономическом форуме в Вильнюсе в понедельник.

По его словам, Китай для перевозчиков представляет большой интерес, однако выйти на него нельзя потому, что у Литвы не подписаны межгосударственные договоры с Китаем.

"У нас должны быть разрешения компетентных ведомств, и пока у нас нет договора с Китаем, мы туда ездить не сможем. Кроме того, что не следует забывать, что путь в Китай лежит через Казахстан, который проблематичен и очень неохотно впускает нас на свой рынок", - сказал Атрошкявичюс.

По его словам, в поисках новых направлений транспортный сектор стал подумывать о Португалии как о месте в регионе Северной Африки.

BNS
Оставьте свой комментарий
либо комментировать анонимно
Публикуя, вы соглашаетесь с условиями
Читать комментарии Читать комментарии
 
Рассылка новостей

Бизнес

Литовские молочники отправили первую партию продукции в Китай (33)

Одна из крупнейших молокоперерабатывающих компаний в Литве Vilkyskiu pienine направила первый груз своей продукции в Китай. 20 тонн литовской моцареллы должны поступить на китайский рынок в течение месяца.

В Litgrid рассказали, что помогло сохранить стабильную цену на электричество (5)

Рыночные цены на электроэнергию в Литве на прошлой неделе почти не поменялись, и электропередающая компания Litgrid говорит, что сохранить стабильные цены помогли выработка электроэнергии ветроэлектростанциями и импорт электричества из Швеции.

В Алитусе планируют обосноваться два новых завода (33)

Алитусский промышленный парк привлекает новых инвесторов, пишет alytusplius.lt. В этом парке планируют обосноваться два новых завода, на которых появится больше 20 рабочих мест. Алитусская мэрия уже получила заявки с просьбой об аренде участков земли под строительство заводов.

Что надо знать о финском эксперименте с базовым доходом - 560 евро "просто так" (27)

В Финляндии стартовал эксперимент, в рамках которого 2000 человек на протяжении двух лет будут ежемесячно получать от государства "просто так" 560 евро. Портал Delfi рассказывает о сути эксперимента и разбирается, откуда растут ноги у идеи "базового дохода" и как к ней относятся в других странах мира.

Меняются тарифы на банковские услуги: что надо знать (84)

После того как Центробанк Литвы ввел новшество в виде пакета необходимых услуг, коммерческие банки пересмотрели цены на свои услуги. Часть – может радоваться новым предложениям, у других новые условия вызывают сомнения.
Facebook друзья
Rambler's Top100