DELFI уже сообщал, что с утра четверга на внутренних таможнях России начали досконально проверять грузы литовского происхождения и литовские грузовики. Попросту говоря, они застряли. Неофициально сообщается, что такой порядок сохранится до понедельника.

Одна из крупнейших литовских компаний по перевозке грузов Transekspedicija уже столкнулась с переменами в работе российских таможенников.

«Я говорил с двумя нашими водителями, им было сказано, что будет производиться детальная проверка груза. Таможенники реально не знали ни что, ни почему нужно делать. Наши автомобили сегодня еще стоят и мы очень боимся, что они останутся стоять до понедельника», - говорит директор компании по региону Скандинавии, Центральной и Восточной Европы Аудрюс Пускунигис.

Он опасается, что если россияне захотят, то грузовики могут застрять на несколько недель, что нанесет компании огромные убытки.

Грузовики компании перевозят промышленные товары, так что хотя бы нет риска, что испортятся продукты. Однако собеседник DELFI полагает, что таможенники будут стремиться избегать случаев, когда товары испортятся.

«Скоропортящиеся продукты они надолго не задерживают, поскольку обязаны проверить их быстрее, чтобы они не испортились. А мы со своими промышленными товарами можем быть оставлены на более долгий срок и ждать», - сказал он.

25-30% оборота от всех перевозок компании составляют грузы в Россию.

Стоят тонны скоропортящихся молочных продуктов

Однако опыт других компаний показывает, что и скоропортящиеся продукты могут застрять надолго. В особенно трудной ситуации оказалась литовская компания, осуществляющая транспортировку скоропортящихся молочных продуктов в Россию. Глава компании (не пожелал быть названным) признался, что в данный момент на таможне соседней страны стоят 12 грузовиков.

«Наш грузовик приехал в ночь с 11 на 12 сентября и стоит до сих пор. Ничего хорошего пока нет. У молочных продуктов есть срок реализации и их нужно доставить в определенное время. Если срок реализации составляет меньше 80% срока годности, все, товар не принимают», - говорит бизнесмен.

Обычно грузовик с такими продуктами проезжал через таможенный терминал за 4-6 часов.

«Очень опаздывает – это не то слово. Все распределено, в который час продукты должны доехать до российских торговых сетей, а товаров нет», - рассказал собеседник.

«Не знаю, возможно, в этом есть политический мотив. Литва сейчас председательствует в ЕС, очень громко высказывается по поводу выхода Украины из таможенной зоны, а это, наверное, не всем нравится», - предложил он причину ситуации.

«Творога будет много», - грустно пошутил он, отвечая на вопрос об убытках.

Перевозки в России составляют около 90% оборота компании.

Женщину понять проще

Глава компании Mečys Мечислав Атрошкявичюс утверждал DELFI, что перевозчики уже много раз все испытывали на себе.

«Одна машина стоит в России, и пока нет ясности. Вчера ее должны были отпустить, но пока не отпустили, не знаю, что будет дальше. Другую машину мы должны были загрузить, но не стали этого делать. Знаете, я скажу, что легче понять женщину, чем российскую таможню», - комментировал ситуацию бизнесмен.

На вопрос, не знает ли он, отчего российские таможенники ведут себя таким образом, он ответил: «Видите ли, они сами не знают, поскольку за последние двое суток было много противоречивой информации. Утром они говорят одно, а вечером уже меняют свое мнение. Если там была бы логика, можно было бы что-нибудь изменить или прогнозировать».

В ответе литовской таможни DELFI указано, что никакой официальной информации от российских коллег по поводу особого досмотра литовских грузов Таможенный департамент не получал.

«В пределах своей компетенции мы выясняем ситуацию с соответствующими учреждениями России, поскольку до сих пор таких прецедентов не было», - говорится в ответе таможенной службы.

В пятницу МИД Литвы вручил ноту российскому послу в Вильнюсе. Более недели со схожими проблемами сталкиваются и украинские перевозчики, а во вторник Россия прекратила импорт молдавского вина.

Россия - важный рынок для литовских перевозчиков. Из 1000 компаний, входящих в состав ассоциации Linava 650 работают в России.

Отложило требование дополнительных гарантий

DELFI уже писал, что Россия на месяц отложила введение новых условий международной перевозки. Введение правил, которые ударят по литовским перевозчикам, отложили до 14 сентября.

С 14 августа 2013 года Федеральная таможенная служба (ФТС) планировала менять условия международных перевозок. При ввозе товаров в Россию или их транзите через Россию помимо книжки МДП (Carnet TIR) хотели требовать национальную гарантию - таможенное сопровождение, залог, поручительство. Введение этих требований объясняют нарушениями правил перевозки.

В сообщении таможни РФ сказано, что решение отложено с учетом призывов Консультативного совета по иностранным инвестициям, Ассоциации европейского бизнеса, делегации Представительства Европейского союза в Российской Федерации отозвать новый порядок.

DELFI напоминает, что экономист банка Nordea Жигимантас Маурицас сказал, что недовольная Россия использует два оружия - энергетику и транспорт.

Литва сейчас председательствует в Совете ЕС, который будет решать вопрос подписания торговых соглашений между ассоциацией стран Восточного партнерства.

Источник
Темы
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии (870)
Поделиться
Комментарии