В то же время перевозчики утверждают, что служба, занимающаяся вопросами конкуренции, их поддерживает и обещает стремиться к тому, чтобы самоуправление аннулировало все ограничения для перевозчиков пассажиров.
По словам перевозчиков, столичное самоуправление должно позволить равную конкуренцию на всех маршрутах. В то же время А.Зуокас уверяет, что самоуправление предоставляет им маршруты подвоза пассажиров, а слово «конкуренция» здесь понимается несоответствующим образом.
Посылают сообщения о расторжении договоров
Договор с частными перевозчиками пассажиров на маршрутках через центр города временно продлен до июля. Однако в почтовые ящики предпринимателей уже поступают письма об окончательном расторжении договоров.
«Они уже получают такие сообщения, что договор с 1-го июля будет расторгнут. Однако 1-го февраля мы объявим конкурсы по включению частных перевозчиков в общую систему общественного транспорта», - утверждал DELFI А.Зуокас.
По словам мэра, конкурсы по маршрутам подвоза пассажиров намечено объявить в феврале. Их выиграют те, кто предложит наиболее привлекательные расценки по перевозке пассажиров. По словам мэра, все основные перемены начнутся с 1 июля.
На вопрос, будут ли из центра Вильнюса изжиты все перевозчики на микроавтобусах, мэр утверждал, что ответ на этот вопрос продиктует окончание конкурсов на маршруты подвоза пассажиров.
Видят нарушение закона
Президент ассоциации вильнюсских перевозчиков Саулюс Матуленис утверждает, что расследование службы по конкуренции по поводу действий Вильнюсского самоуправления движется вперед.
Специалисты службы предлагают констатировать, что столичные власти некоторыми своими решениями протежировали городскую компанию общественного транспорта и таким образом нарушили закон о конкуренции.
Опираясь на эти аргументы, перевозчики намерены стремиться к тому, чтобы самоуправление открыло рынок общественного транспорта, и позволило частникам конкурировать с компанией самоуправления Vilniaus viešasis transportas.
«Мы консультируемся с юристами. По нашему мнению, эта ситуация должна быть благоприятной как для перевозчиков, так и для жителей Вильнюса, поскольку должны быть объявлены конкурсы. И, после их объявления, по нашему мнению, будут порядком снижены расходы, которые выделяются компании Vilniaus viešasis transportas. Но если говорить открыто, то, по нашему мнению, Вильнюсское самоуправление обжалует это решение. Они не согласятся ни в коем случае», - говорил С.Матуленис.
Зуокас: конкуренция в системе общественного транспорта не нужна
А.Зуокас говорит, что еще не ознакомился с материалами службы, занимающейся вопросами конкуренции. «Когда получим ее выводы, тогда мы их и оценим», - сказал политик.
По мнению мэра, сильная конкуренция между общественным и частным сектором в Вильнюсском общественном транспорте не только не идет на пользу, но и вредна.
«Мы часто видим, когда людям не хватает, возможно, понимания, что такое общественный транспорт и его система. Суть этой системы в том, что внутри нее транспортные средства между собой не конкурируют. Они конкурируют только до того, как оказываются в общей системе общественного транспорта, поскольку один другого дополняют (…)», - резюмировал мэр.
