Клайпедский морской порт в последние три года выделяется в восточном регионе Балтики по росту перевалки грузов. Рост должен сохраниться и в 2017 г., а в 2025-м, после расширения его инфраструктуры, обработка грузов увеличится до 80 млн тонн, пишет издание.
"С началом работ по внешнему каналу северный мол повернут под другим углом. Это позволит конкурировать в мировом масштабе, но наша цель - принимать все крупные суда, какие только могут войти в Балтийское море. Если мы можем конкурировать с другими портами, располагая немного худшей инфраструктурой, то после её усовершенствования в перспективе, примерно в 2025 г., мы могли бы достичь оборота примерно в 70-80 млн тонн в год", - утверждает руководитель Дирекции морского порта Арвидас Вайткус.
В соответствии со стратегическим 4-летним планом Клайпедского порта планируется инвестировать 405 млн евро.
На всём восточном побережье Балтийского моря, включая российские порты, Клайпеда по скорости увеличения перевалки грузов уступает только Приморску (Ленинградская область), а среди стран Балтии с начала года лидирует.