«В настоящее время airBaltic из Лиепаи не летает. Пассажиропоток между Палангой и Ригой увеличивается, а Клайпеда – это место концентрации бизнеса, поэтому прямой рейс приобретает все большую актуальность. Паланга тоже может предоставить туристам конкурентные предложения», - говорит вице-президент авиакомпании Тадас Визгирда.

Директор аэропорта Паланги Леонас Кветкаускас не скрывал, что новые маршруты открываются редко. Из Паланги в Москву летают также самолеты российской авиакомпании UTair.

За последние пять лет Паланга потеряла четырех партнеров. Самым верным остается SAS, сохранившая рейс в Копенгаген. С начала прошлого года удалось привлечь норвежскую дисконтную авиакомпанию Norwegian air shuttle с маршрутом в Осло.

Л.Кветкаускас напомнил, что в 2008 году аэропорт Паланги потерпел 1,1 млн. литов убытков, в этом году прогнозируется 700 000 литов, поскольку авиакомпании airBaltic пришлось предоставить большую скидку. В будущем аэропорт должен начать приносить прибыль. Кроме того, ЕС выделил средства на развитие аэропорта и летного поля.

Раньше аэропорт Паланги критиковали за бесперспективность, якобы, Литве достаточно Вильнюса и Каунаса. Однако самоуправление Паланги поддерживает планы аэропорта – жизненно необходимого Западной Литве воздушного порта.

Источник
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.
ru.DELFI.lt
Оставить комментарий Читать комментарии
Поделиться
Комментарии